此次江淮大众合作的深入，在业内看来既出乎意料却又在意料之中。江淮汽车过去60多年中在商用车、轻卡、重卡市场都有着不错的成绩，大众汽车旗下商用车实力雄厚，但在中国市场却鲜有染指，双方的合作预示着国内商用车市场或将有崛起的态势。
大众汽车在此前广州车展前夕举办的媒体沟通会上，发布了未来三年的规划，SUV、移动出行及新能源将是其未来发展的重点。在沟通会上，大众汽车还正式对外公布其与江淮汽车在新能源领域的合作即将落地，就在业内纷纷猜测双方的首款车型何时上市时，近日，合作双方又迎来重磅消息。
11月7日，大众汽车发布消息，大众汽车集团、大众汽车集团（中国）与安徽江淮汽车集团股份有限公司当日签署谅解备忘录，探讨成立多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）研发、销售合资公司，涵盖内燃发动机车型和新能源汽车等，计划落户于江淮汽车所在地安徽省合肥市。该项目最终若能成立，将成为江淮与大众联姻之后的第二家合资公司。
此次江淮大众合作的深入，在业内看来既出乎意料却又在意料之中。江淮汽车过去60多年中在商用车、轻卡、重卡市场都有着不错的成绩，大众汽车旗下商用车实力雄厚，但在中国市场却鲜有染指，双方的合作预示着国内商用车市场或将有崛起的态势。
大众汽车将深挖国内商用车市场
大众汽车目前在华已涉足轿车、SUV、MPV等乘用车市场，加之在新能源领域的布局，实现了在乘用车领域几乎无死角的覆盖。今年1-10月，大众品牌在华共计售出新车58.4万辆，离年初制定的万辆目标完成率高达80%以上，但一个不争的事实是，目前国内汽车市场增长已经放缓，对于大众汽车而言，目前在轿车领域已是当之无愧的霸主，已经无甚潜力可挖。
大众汽车在此前发布的未来三年规划中提到，在SUV领域大众品牌年将会率先在一汽-大众国产T-Roc以及T-ROCSTAR，年还会再推3款全新SUV车型，到00年还会有3款陆续推出。随着SUV车型的不断投放，未来大众品牌在SUV的布局也将趋于饱和，因此开辟新的市场势在必行。
除了布局移动出行领域，大众汽车将眼光瞄准了传统的商用车领域。在商用车领域，低端市场被自主品牌把持，中高端市场也是别克GL8一家独大，大众汽车国产的车型只有途安一款，而且销量不佳，进口车型迈特威多功能商旅车和凯路威多功能商旅车更是以高价入市，销量一直毫无起色。
对比其他品类，国内商用车市场的盘子并不算大，但发展势头很好，增速甚至一度高于汽车行业整体增速。根据数据显示，1-10月商用车产销量为.4万辆和34.5万辆，同比分别增长16.9%和17.%，高于汽车整体1.7和13.1个百分点。大众汽车也正是看重国内商用车市场潜力较大，在其他竞争对手忙于强化乘用车车型阵容时，大众汽车已开始向商用车领域进*，率先抢占市场先机。
据悉，在双方新的合资企业中，大众汽车轻型商用车（LCV）将代表大众汽车集团担任重要角色，双方或将以LCV为基础打造新的车型，向商用车领域发起冲击。
此次大众和江淮加深在商用车领域的合作，大众汽车势必会借助江淮汽车在国内商用车领域的优势和经验，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示：“我们很高兴能拥有与江淮汽车进一步深化合作的机会，在多用途汽车领域实现优势互补、共同开发、合作共赢。”
江淮汽车借此合作提升品牌实力
江淮汽车作为一家商用车领域起家的企业，过去的60多年中江淮汽车在商用车领域包括MPV、轻卡和重卡市场都有着不错的业绩。今年前10月，江淮汽车在重卡版块的增速超过43%，江淮轻卡创下了累计产销量超过万辆的记录，中高端轻卡出口量连续15年全国第一，唯独在LCV领域江淮汽车并无相应车型推出。
江淮汽车此前在广州车展期间上市了高端MPV瑞风M6，该车承担着江淮汽车冲击高端品牌的重要任务，但仅靠一款高端MPV车型自然无法实现品牌走高，单凭江淮汽车自身的积累想要追赶竞争对手的脚步尚需时日，此时如果能有一个各方面都不错的帮手，便会事半功倍，在商用车领域有着不俗实力的大众汽车就是这样一个帮手，未来借助双方的合作及大众汽车的帮助，或将帮助江淮汽车坐稳国内商用车领域的老大，进一步提升品牌形象。
前文中提到，在江淮大众新合资公司中，大众汽车轻型商用车（LCV）或将成为重点研发的对象，而江淮汽车在该领域尚无车型入市，未来江淮汽车可借助大众在该车领域的丰富经验，推出属于自己的轻型商用车型，从而弥补自身在该领域的车型空白。
双方各取所需实现共赢
大众汽车与江淮汽车此次合作的深入，轻型商用车领域或将是发力的重点。LCV是大众汽车在海外的主要利润来源，此前，大众汽车LCV的一半销量由欧洲市场贡献，但随着最近几年欧洲市场的下滑，竞争压力也随之而来，开辟新的市场成为了大众汽车重塑LCV领域领导地位唯一的办法。此次合作，大众汽车将借助江淮汽车在商用车领域的经验，在国内推广LCV，扩大旗下LCV的市场份额，达到开辟新的市场的目的。
反观江淮汽车，旗下商用车以轻卡、重卡为主，这些车型主要用于工业领域，真正意义上的商用市场江淮汽车涉入尚浅，未来大众汽车的LCV或将成为江淮汽车进*这一市场的利器，提升自身品牌形象，涉足更高端的市场。
近年来大众汽车在乘用车市场发展的风生水起，但想要在华发展商用车，单靠自身目前的商用车影响力还存在困难，江淮汽车则是大众汽车进*国内商用车领域最强有力的伙伴，江淮汽车帮助大众汽车涉足新的市场，而大众汽车则帮助江淮汽车提升品牌形象，实现双赢。根据之前公布的消息，双方在商用车市场的合作还将延伸至新能源领域，未来我们也将看到合资公司生产的电气化商用车型。
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