你穿过世事朝我走来，迈出的每一步都留下了一座空城。
刚跨入年，江淮轻卡便传捷报。据中汽协数据显示，1月份，江淮轻卡实现销量辆，同比增长10.56%，成为当月销量冠*。值得一提的是，在竞争更为激烈的中高端轻卡市场中，帅铃和骏铃品牌1月销量达1.2万辆，同比增长11.6%，中高端轻卡第一品牌的地位进一步稳固。
要知道，在年1月份，江淮轻卡就曾以2万的销量和同比29%的增速成为单月销冠。在这么高的起点上，是什么让江淮轻卡在年初再次以超越第二位台销量和近双倍增速的姿态一骑当先？
究其原因，不难发现，是江淮轻卡整体实力的提升，这其中包括产品结构优化、持续的技术创新和营销能力提升等一系列向上的举措，共同造就了这一喜人的成绩。
江淮轻卡江淮轻卡之所以能夺得1月销量冠*，一个重要原因就在于“全能卡车战略”的提出并落地。去年上海车展，江淮轻卡提出包含“全定制、全智能、全节能和全价值”四大全能体系的全能卡车战略，并发布首款战略车型帅铃全能卡车。其上市之后表现十分抢眼，截至目前海内外销量已超过5万台，成为无可争议的中国高端轻卡第一品牌。
帅铃全能卡车在“全能卡车战略”的指导下，骏铃和康铃也实现产品结构的升级。去年，骏铃针对快运市场推出V3快递版，打造快递快运细分市场专属车型,上市以来受到顺丰、四通一达等快递企业的热赞，订单不断。康铃根据新生代产品定位，积极调整产品结构，推出的X5、H5和K5等一系列车型受到年轻用户的热捧。
骏铃V3快递版康铃明星车型在国内轻卡领域，江淮轻卡一向是行业技术引领者。正是凭借在智能科技、动力科技、安全科技、绿色科技、舒适科技等方面的突破，才有江淮全能卡车，才有了如今的成绩。
以排放科技为例，进入年，轻卡市场正式步入国五时代，而江淮轻卡早在一年多以前，就已经开始了国五产品的研发布局，这也是促进江淮轻卡销量夺冠的内因之一。如今，江淮已凭借自主研发的国五高端动力锐捷特2.0L、2.7L，以及合资动力国五迈斯福3.2L、4.8L收获了市场的一众好评，并以此开发了多款国五产品。现在，江淮轻卡已经启动了自产2.2CTI、3.0CTI、MF3.5国六动力开发以及社会动力的国六预研，再一次走在了行业前端。
去年的十九大报告指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。而江淮轻卡，走的正是质量增长，内涵式发展道路。以领先技术为内驱力，持续推动产品迭代，研发制造科技含量更高、性能更优、品质更佳的高价值产品，各品系产品结构持续优化升级，进一步增强市场竞争力。今年1月份的成绩，进一步说明了江淮轻卡内涵式发展策略已见成效，未来必将高歌猛进。
驱动江淮轻卡夺冠的除了产品力，还有营销力。年江淮轻卡深化营销4.0，运用互联网开展数字化营销，让用户购车更快捷和便利；主动行销和精准行销成果显著，为广大轻卡用户提供专家式的营销服务；同时，在售后服务方面做到主动关怀、快速响应、高效服务。这些举措为江淮轻卡塑立了良好的用户口碑，驱动江淮轻卡实现销量跃升。
在这个承上启下的时刻，江淮轻卡夺得月销冠*，既是年的一个完美答卷，也为开了一个好头，今年，江淮轻卡或将创造一个销量奇迹。
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