迎接收看本期的新手懂汽车，在中国汽车环境趋势，销量非常大的每每都是非常轻易被轻忽的微面，而微面平台的老迈非上汽通用五菱莫属。
五菱宏光S是五菱在老款五菱宏光车型底子上研发的，微型面包车和MPV的跨界产物，它在发改委实目次里确凿是乘用车MPV，即使云云，五菱连续的仍旧是微面的思绪——“大空间、多功效、廉价格”。
五菱宏光S应用的是与通用旗下凯越车型相像的P-tecDVVT策动机变速箱当前仍惟有5档手动一款，固然没有装置主动变速箱，但这套能源组合在微面里实在算是领有很多高端技术。
以前的五菱宏光出于载重的思量，策动机调校方向低扭，加快历程有头无尾。
定位于MPV的五菱宏光S则放手了这种思绪。
这台来自通用的策动机阐扬非常好，固然将油门踩到极限也不会有甚么欣喜，但加快起码能做到波涛不惊，杂音也不至于让人讨厌。换挡时，变速箱的阐扬或是相似于早期自立品牌的轿车，卡顿征象对照紧张，离合流轿车另有一段间隔。比拟江淮平和RS、春风景逸TT这类纯洁轿车底盘的MPV而言，五菱宏光S彰着方向于微面，健壮的特色对照凸起加上承载式车身和造型的影响，让五菱宏光S的重心偏高，转弯时显得对照轻捷，以致于被许多网友戏称为“秋名山神车”。硬吊挂非常大的反作用就是低落舒服度，行驶在失修的路途上时，后排旅客乃至会被抛离座椅。至于滤震，高速行驶历程中，低端面包车多见的车身被传动轴扯动造成的触动仍旧一再发现，但是它的高端款五菱宏光Ｓ１在这方面的阐扬曾经比它的角逐敌手好许多了。
五菱宏光S的内饰计划在同价位中算得上业界本心它应用了软质皮质质料，缝合也很匀称。中排旅客还能应用自力空调出风口。多媒体功效方面，五菱宏光S涓滴不后进，供应了CD/MP3、USB音频接入、SD卡扩大等等，倒车印象在这个级别中算得上一个小小的欣喜，座椅也应用了打孔散热计划。其高端款车型五菱宏光S1不但尺寸更大，五菱还很摩登地把第二排座椅滑轨，第三排座椅自力放倒，后排USB接口等晋级建设也放在它身上，对估算裕如的购车者来说，S1是必需亲身体验一番的车款。
这个价位的微面车对证量不宜太甚奢念，至于五菱宏光S，漏雨、导航失灵等初级毛病买回归不久就首先给车主生产繁难，但是在焦点部件上，它的靠得住性或是很使人宁神的。五菱宏光S没有列入过任何模式的碰撞实验，但是就其承载式车身来看，平安性表面上会近年代长远的大梁凋零面要好。五菱宏光的两款顶配车型会供应主副驾平安气囊，刹车防抱死（ABS）和制能源分派（EBD）体系也发现在高配车型身上，在一众敌手中间已算不足为奇。好了本日的文章到这里就收场了，稀饭的的身边的人多多留言眷注记得转发哟！以上图片均来自网页，如有侵权请接洽删除
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