去年，大众力压丰田，成为全球最畅销的车企。这其中，仅中国就为大众系列贡献了约40%的销量。由此可见，“德系车”是多么的深入人心。作为“江淮大众共线”的重要作品，瑞风S4也成了很多消费者的选择。
如果说，懂汽车的都偏爱大众车的品质，那么懂江淮大众共线，想必不会错过这样的好事儿。
那什么是共线，“江淮大众共线”又能为瑞风S4带来什么样的好处呢?
两亿投入换来品质大跃升
简单的理解，要想把不同的产品放在同一条生产线上进行生产，这些产品就需要遵循相同的技术标准。对于瑞风S4来说，这个标准就是德国VDA质量管理体系。这其中生产工位项目就有97个检查清单，推动冲、焊、涂、总生产全过程能力提升，目前瑞风S4达到85B级;另外，按照大众质量控制点设置瑞风S4对应过程节点及关键品质点，Audit参考大众标准，采用QK值进行评价，目前大众AUDIT评审QK值已达到2.4(大众量产要求QK≤2.5)，具备大众量产质量水平。
与市面上普遍采用的ISO相比，这套来自德国VDA6.3/德国VDA6.1质量管理标准增加了来自德系汽车工业的特殊要求，通过及时生产的方式来实现品质和效率。换句话说，在这套体系下，大众系的汽车是怎么生产的，瑞风S4就是怎么生产的!
为了满足德国大众的标准，江淮汽车可是下足了血本，打造了包括发那科机器人、自动化焊接设备、超声波焊点分析仪、蓝光自动化检测设备、TLD点控制设备、湿度检测仪等等在内的德国标准生产线，据说这部分的成本达两亿元之多，而且其中58家供应商也是江淮大众的供应商，从零部件层面就保证了瑞风S4的品质。
这还不算，借助大众严苛的供应商选择标准之后，瑞风S4还有着大众专家的调校。底盘系统是由大众专家和麦格纳专家共同调校而成，整车操纵稳定性、平顺性、制动性等指标超越同级产品，当你开着的时候就会感受到这浓郁的德系车味道。
似乎，江淮大众共线出来的瑞风S4与大众其他车的区别，更多的只是牌子上的区别罢了。
更懂年轻人的高性价比策略
严苛的工艺以及人力物力等方面的巨大投入，无疑会增加车辆的生产成本。面对那些习惯了用性价比作为市场突破口的国产车，这是个严峻的考验。幸好瑞风S4似乎没有要转嫁成本的意思，6.78-9.88万元的官方指价在中国SUV市场算是中规中矩了。
但值得肯定的是，即便是最低配，瑞风S4也依然将ABS、EBD、HBA刹车辅助系统、ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道起步辅助、BOS刹车优先系统、ESS紧急制动提醒等安全配置纳入其中，有效保证了瑞风S4的安全性能。
这是一款动若脱兔的产品，瑞风S4搭载的1.5T涡轮增压发动机额定功率达千瓦，扭矩为牛米。而1.6L自然吸气发动机的账面参数也分别达88千瓦和牛米之多。宽泛的转速区间和大众专家的鼎力支持，使得瑞风S4不仅有着不错的加速性能，在震动和噪音方面也有很好的表现。在瑞风S4以公里/小时行驶时，车内噪音仅为67.3分贝。
为了更好地打进年轻人市场，瑞风S4从设计到配置都做了一系列的变革。瑞风S4和其他竞品相比在各方面都有非常大的优势，尤其在智能化方面，瑞风S4最新一代车联网系统搭载了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统，这套系统在声源定位、多轮对话、智能情景语音等方面都表现得非常出色。在声源定位上，瑞风S4能够较准确的判断声源位置，定向识别主/副驾驶发出的语音指令，有效防止后排座位的人声干扰，实现更精准、更智能的语音交互。当你坐在主驾驶座时说了一句“你好智聆，我想抽烟”的时候，你旁边的车窗就会打开10%，十分人性化。
以智能语音系统为依托，用户还能够非常便捷的使用高德地图3.28系统进行导航，或观看咪咕视频的海量资源，还能使用途记宝功能通过语音控制行车记录仪来拍摄沿途风景，并分享至社交网络。当然，像是使用手机APP来远程启动车辆、查看状态、车辆体检、维保预约、社交等等功能，瑞风S4更是不在话下。
这些超越同级车型的卖点，让瑞风S4在性价比方面比斯柯达甚至国产小伙伴们更为出色。像这样藏在国产车里面的“德系车”，江淮大众共线的瑞风S4已经有着非常强的竞争力，这从1月江淮SUV辆的销量数据就可以看出瑞风S4的贡献推动作用非常大。
既然懂汽车的都偏爱大众品质，那么现在懂了江淮大众共线的你，不妨考虑瑞风S4。