1月9日晚间消息，蔚来汽车在成都举办NIODay，在活动现场，蔚来创始人李斌发布了正式发布旗下首款轿车①et7、②kWh固态电池和第二代换电站、③自动驾驶平台NT2.0。（过往的ES8等属于电动SUV）
发布会最大亮点是蔚来发布的首款轿车ET7轿车，该款轿车搭载kwh电池包续航可超0km，搭载数字钥匙，标配智能无框电吸门。整车售价44.8万元起，采用电池租用方案起售价为37.8万元。
（一）看点一：定位高端，江淮不代表蔚来。很长时间，江淮作为蔚来的代工，有声音认为，江淮水平如何，蔚来也就那样。但从蔚来自身定位来看，ET7和蔚来的SUV一致，主打高端市场。在售价上，77KWH电池包的ET7不含补贴预售价格44.8万起，而KWH电池包不含补贴价格为50.6万元，如果采用租电池的方案，两款价格都为37.8万元，不同的是电池月费前者每月元，后者每月元。蔚来对自己竞争对手的定位是宝马、奔驰和奥迪，远期甚至包含苹果汽车。与特斯拉对比，李斌认为就同等级车型来说，ModelS不会是ET7的对手，而ModelX也不是蔚来ES8/6的对手。
价格上看，特斯拉ModelY在国内上市，33.99万元的“超低”起售价难免让蔚来ET7面临销量方面的压力，毕竟此前ModelY发布短短10个小时订单就已突破10万。进一步