成都车展已结束。但作为年车界的第一个大型展会，它就像一面镜子，折射出了业界的阴晴圆缺。在疫情和行业大势双重压力之下，汽车行业面临历史转折、洗牌加剧、消费多元等现实，合资向下、自主向上的号角再次吹响。自主品牌在此次车展上表现较为活跃，印象深刻的主要有这么几个：“CMA超级母体”、“让皮卡流行起来”以及“江淮新车换标”。
在此次车展上，江淮乘用车全新中大型SUV江淮X8首发亮相。新车一如既往地大气、惊艳，与此前江淮乘用车不同的是，它悬挂了江淮大众思皓的logo。并且，从媒体资料来看，江淮并没有把这款车归为嘉悦系列，而是直接称之为“X8”。此前，嘉悦系列SUV已经面世了两款：嘉悦X7、嘉悦X4。那么，X8已经属于思皓系列了吗？
大众增资，从追随到对标
成都车展媒体日。江淮展台发布会较早，九点半正式开始。江淮新款中大型SUV——X8新车亮相，其悬挂的思皓logo吸引了不少媒体，议论纷纷。思皓是江淮与大众合资公司江淮大众旗下的新能源汽车品牌，于年推出。
X8作为燃油车也悬挂了思皓logo，媒体用“懵X了”来形容。“这还是那个嘉悦X8吗？”
更有业内人士直接称之为“疫情后的新物种”：“既然思皓是大众车，那么，X8也是大众车了？”
车市加剧洗牌之下，能够参加成都车展的，都是大浪淘沙后留下来的精锐之师。江淮乘用车就表现出了这样的韧劲。尤其是今年上半年，江淮成为整个行业