TUhjnbcbe - 2021/1/20 4:00:00
11月25日，江淮汽车宣布，大众中国投资增资江汽控股和江淮大众事宜通过了反垄断调查。相关交易完成后，大众中国投资将成为江汽控股的股东，并持有江汽控股50%的股权，而江汽控股正是江淮汽车的控股股东。接下来，江淮汽车和大众中国投资将向双方合营公司江淮大众进行增资。增资完成后，合资公司的总注册资本从20亿元增加至73.55亿元，江淮汽车持有江淮大众25%股权，大众中国投资持有江淮大众75%股权，成为控股股东。大众斥资入场，或将为江淮汽车的乘用车业务带来转机，江淮乘用车板块羸弱已是多年的弊病。大众集团承诺将授予江淮大众4-5个大众集团品牌产品。计划中的产品将基于其纯电动平台打造。此外，大众集团还将优先考虑向江淮大众导入B级车和C级车，包括纯电动汽车、燃油汽车/插电混动汽车车型，以及潜在的商用车产品。目前，江淮汽车旗下商乘板块的品牌格局已经清晰：乘用车使用思皓品牌，商务车使用瑞风品牌，商用车则继续使用JAC的标志。今年下半年，江淮乘用车业务开始全面向大众汽车靠拢，江淮乘用车最终将逐渐过度到思皓品牌，与江淮大众共用“思皓”品牌标识。在今年9月的北京车展上，江淮发布了思皓乘用车品牌，以及中型SUV思皓X8。思皓A5（嘉悦A5），思皓还将推出X7、X4车型，这正是此前悬挂JAC车标的嘉悦X7和X4。11月20日，江淮在广州车展上宣布“瑞风”正式成为旗下独立汽车品牌，聚焦商务车业务，并发布全新独立品牌标识。当时还同步上市了瑞风L6MAX，据称该车型是江淮与大众合资合作后推出的首款MPV。江汽集团董事长安进曾表示：“江淮是商用车起家，所以大家的固有认知中，‘JAC’代表的是商用车，我们希望利用思皓的品牌标识，来强化江淮乘用车的产品。”有分析指出，思皓乘用车的推出，有望提升江淮乘用车产品品牌力，并改善盈利能力。但也有分析表示了担忧，混改后大众不仅获得江汽控股50%的股权，并获得合资公司的控股权，江淮在合资方面的话语权还需要打个问号。事实上，在已有的多家中外合资公司案例中，以“合资反哺自主”的方案少有成功的案例，虽然获得了丰厚的利润回报，但真正获得核心技术的自主品牌并不多。就当前的情况而言，江淮捆绑大众未来发展走向并不明朗，若发展不畅，也有可能会沦为大众的“代工厂”。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇