编者按
《晏会厅》是搜狐出品的一档高端访谈栏目，由搜狐网副总编辑晏成先生对话汽车、财经、科技等行业领*人物。11月深秋，该栏目与“搜狐网中国价值公司探访之旅”一同来到合肥，走进江淮汽车。此为《晏会厅》第十一期，本期对话嘉宾为江汽集团总经理项兴初。
本文要点
1、江淮汽车销量回升得益于三年来一直在调结构。未来将重点做三个品牌：商用车产品线的JAC品牌；聚焦商务出行的瑞风品牌；新能源和燃油车乘用车领域的思皓品牌。2、江淮汽车集团引进大众集团资本，实施混合所有制改革。这应该是汽车行业中首家引进产业资本的一级集团企业，也表明中国汽车产业开放的力度越来越大。3、大众汽车的专家团队帮助江淮汽车提升对“什么是一款好车”的认知。我们的生产线按照大众的要求，做了很多改造提升在线的质量控制能力。正是基于这种进步，江淮乘用车及新能源共用思皓标。4、南北大众当下以燃油车为主，江淮大众一开始就聚焦新能源车。江淮大众要成为大众的主力，跟现有的南北大众是错位的。5、江淮大众会先聚焦新能源车，在国家产业*策允许的情况下再逐步引入其它燃料的乘用车。第一款车型将来自大众MEB平台，设计工作已启动。6、与蔚来合作不能只算经济账，更重要的是，江淮有没有可能通过合作品牌向上？7、江淮完全掌握了全铝车身的制造技术，走在行业前列。之前我们要向很多豪华品牌学习制造工艺，但现在我们变成了他们的学习对象。8、蔚来是不是必须要有一个自己的工厂？合肥这个工厂就是它的工厂，虽然资本上属于江淮汽车，但工作内容就是支持蔚来汽车。我觉得双方的合作会继续深化，我们也在探讨继续深化。9、我们每天都在思考如何“活下去”。之前合作伙伴担心江淮把目标定为“活下来”，会不会太低了，现在回看这一目标，是不低的。我们跟大众、蔚来的战略合作以及做强做大商用车业务，都是支撑我们“活下去”的重要抓手。江淮汽车正在试着趟出一条“活下去”的路。年，经过了三年调整期的江淮汽车，开始复苏。除了业绩回暖，江淮汽车的两大合作项目——江淮大众、江淮蔚来，成为今年产业界