作为进*中高级市场的B级轿车，江淮对瑞风A60给予了高度的期望。11月18日，江淮瑞风A60在广州车展上正式上市。这是江淮继“宾悦”之后第二次进*B级车市场。据江淮负责人介绍，瑞风A60作为江淮品牌突破的首款车型，在配置上采用了“白金传动系”动力系统、JBL高保真音响，力求成为近年中国品牌汽车中难得的匠心之作。
瑞风A60的“前身”为江淮瑞风A6，在今年的北京车展上下线，新车预售价格为18万元。在今天新车发布会上，江淮汽车公布了瑞风A60的定价，其舒适性价格为13.95万，豪华型价格为15.95万，豪华商务型价格为16.95万，豪华智能型价格为17.95万。据江淮负责人介绍：“瑞风A60搭载了江淮在核心动力领域的最新研发成果——TGDI直喷增压发动机+DCT湿式双离合变速箱‘白金传动系’。TGDI直喷增压发动机额定功率kW，扭矩N/m。经过测试，TGDI直喷增压发动机在转动力输出为N.m，在常用车速转时即能输出N.m，消除了传统增压出现的"涡轮延迟"现象，给驾乘者带来的是平稳、强劲的驾驶体验。瑞风A60搭载的DCT变速箱所有档位齿轮精度均为6级，传动效率达到95%，比市场上常见的6AT产品效率提升了8%-15%，噪音也比国际主流品牌的同级别车型更低。”
在安全方面，瑞风A60完全达到了C-NCAP五星认证安全要求，为驾乘人员构筑起全方位的安全壁垒。瑞风A60采用MPa超高强钢车体结构，通过江淮首创多次冲压技术冲压成型，并使用中频逆变伺服点焊技术焊接。瑞风A60汇集了ESC电子车身稳定控制系统、AFS随动转向氙气灯等时下主流安全配置，并进行了抗干扰测试，在给予消费者“越级”安全需求的同时确保其可靠性。
不过，宏观层面来看，在中国市场，B级车如今正遭受到A级车市场和SUV市场的双向夹击，加上豪车价格下探，B级车市场份额被进一步削弱。在经历了“得B级车得天下”的市场繁荣后，中国乘用车市场并没有孕育出成功的B+级车型。相反，性能更加强大的SUV迅速抢占市场份额，从年起，SUV逐渐成为了车市的利润奶牛。
和其他自主品牌一样，江淮汽车在嗅到SUV的市场风口后，加速布局SUV市场，先后推出了瑞风S5、和悦S1、瑞风S7、瑞风S2等车型。江淮汽车官方数据显示，今年1-10月，江淮汽车SUV车型累计销售已突破22.5万辆。江淮SUV10月单月销量超2.6万辆，占乘用车总销量比重超76%。不过，与SUV市场火热形成对比的是，江淮在轿车市场上的表现不尽人意。1-10月，江淮轿车市场累计销量仅为2.02万辆，同比下滑32.31%，其中和悦A30累计销量为辆，同比下滑55%，和悦三厢轿车累计销量为辆，同比下滑67%。
首批车主交车仪式
自主轿车份额过低，自主SUV份额不断提高的中国汽车市场现状与成熟汽车市场形成很大反差。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树在今年十月信息发布会上表示：“目前，乘用车最大的主力市场依然是轿车，作为舒适性和操控性及油耗最佳的综合明星车型，轿车在乘用车厢型主导地位未来长期来看难以改变。同时轿车也是受到税收优惠*策最大的市场，加之近期A级主力自主轿车的表现仍有亮点，这也是激励更多自主车企借SUV成功之势强势回补轿车市场的较好时机。”
东风乘用车公司销售部部长李炜曾在接受媒体采访时也表示：“目前这个状况是自主企业生存发展的必然之路，通过SUV的发展进行品牌销量包括技术的积累，回来再反哺轿车的发展，所以这是非常自然的选择。”从江淮近几年SUV市场较好的销量表现来看，江淮已经为此次二度进*B级车市场做好充足的准备。（完）
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