金不换出品
电动公会
9月14日晚，江淮汽车发布公告称，公司董事会近日收到董事兼副总经理佘才荣以及副总经理陈志平提交的书面辞职报告：
佘才荣因个人原因申请辞去公司董事、提名委员会委员及副总经理职务；陈志平因个人原因，申请辞去公司副总经理职务。
江淮汽车表示，辞去上述职务后，佘才荣、陈志平仍在公司工作。佘才荣的辞职也不会导致公司董事会成员低于《公司法》规定的法定人数，不会影响公司董事会的正常运作。
对于副总级别高管因个人原因辞职的说法，一般都是说给外界听的，真实原因往往发生在公司内部，要么是动荡，要么是改革。
不久前，江淮汽车被大众集团收购，两位副总在这个节骨眼上辞职，难免会让外界猜测此番人事变动背后的信号：
大众正在对江淮内部组织架构进行革新。
我们先来看一下，两位副总在辞职前的工作履历。
佘才荣：男，年6月生，硕士研究生，工程师。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理助理、董事副总经理，期间兼任国际公司总经理，轻型商用车营销公司总经理。辞职前，任安徽江淮汽车集团股份有限公司董事、副总经理。
今年7月24日，在成都举行的江淮汽车全新中大型SUVX8的发布会上，江淮汽车董事长安进还曾经与集团副总经理佘才荣一同亮相，可见后者在集团中担任职务的重要性。
陈志平：男，年11月生，研究生学历。历任安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理助理、重型车分公司总经理、商用车公司总经理，合肥江淮汽车有限公司执行董事、*委书记等职。辞职前，任安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理，江汽有限公司*委书记、总经理。
根据工作履历可以看出，这两位“60后”老将多年来伴随江淮汽车度过风风雨雨，见证了企业的兴衰，如今主动辞职转而担任其他位置，可见江淮汽车集团此次内部人事调整力度空前之大。
而这背后的推动力量，基本可以确定是大众汽车。
今年5月，大众汽车集团投资约79亿元入股江淮集团，并增持江淮大众股份至75%。在控股权上彻底占据了主导地位。
几乎在同一时期，大众汽车集团还以约87亿元的投资收购了国轩高科26%的股份，后者作为中国第三大动力电池企业，可以为大批新能源车型生产动力电池。
两次大手笔的投资让大众集团的战略目的呼之欲出，即借助江淮汽车和国轩高科的本地优势和规模优势，打造完全互联化且电动化的“未来汽车”。
大众对新能源汽车和中国市场的野心已昭然若揭，而要实现其野心勃勃的战略目标，靠江淮汽车原有的管理团队显然是行不通的，有过丰富企业管理经验的大众集团掌门人赫伯特·迪斯一定明白，想要实现企业变革，当先从人事上下手。
佘才荣、陈志平两位副总的辞职，或许只是江淮汽车人事巨变的开始。未来，大众对江淮的“改造”将会是一个持久的过程。
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