双方都是综合性汽车集团，产品及业务都横跨乘用车、轻型商用车以及重型商用车领域。大众汽车集团与江淮汽车在轻型商用车方面的“再”合资，也表明了这家在华销量最高、进入中国市场最早的跨国汽车集团不会放弃任何机会进一步拓展市场。尤其是福特汽车和通用汽车分别在过去的一年内相继宣布引入进口F猛禽和雪佛兰索罗德/库罗德、雷诺入股华晨金杯成立轻型商用车合资公司以及自己大众汽车品牌旗下的进口迈特威（Multivan）商务车在尝到了市场甜头之后，大众汽车在华走出的最新一步是自然而然的业务延伸，也是顺应了市场发展趋势。此举也意味着跨国汽车巨头们开始集体把眼光转向了轻型商用车市场。有意思的是，从双方发布的消息来看，新的合资公司并不涉及多用途车的生产，而只是研发和销售，进一步的合资企业模式还将继续探讨。难道是直接让江淮汽车代工，成立一个类似于轻型商用车版的“腾势”？
就在业界还在回味大众汽车集团10多天前刚刚在广州车展发起的电动出行、SUV等方面的投资和产品投放的攻势之时，这家在华销量最大最早进入中国的跨国汽车集团又把聚光灯迅速地转向了轻型商用车领域。
11月27日，大众汽车集团和江淮汽车集团股份有限公司几乎在同一时间宣布，双方以及大众汽车集团（中国）在当天签署谅解备忘录，计划共同研发、销售多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）车型，并确定将共同探讨潜在的合资企业模式。
通过新的合资企业，双方将在多用途汽车先进技术开发、高质量产品研发及有效市场销售等方面，积极开展全方位的合作，并通过研发推动多用途车型设计和技术领域的进步，涵盖内燃发动机车型和新能源汽车等。
该合资企业将由三方共同持股，其中，江淮汽车持有50%的股份，大众汽车集团与大众汽车集团（中国）共同持有50%的股份。新的合资企业计划落户于江淮汽车所在地安徽省合肥市。
双方认为，此次达成的全新合作是双方继今年6月在新能源汽车领域正式签署合资企业协议之后，深化合作的又一里程碑式成果。
大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“我们很高兴能拥有与江淮汽车进一步深化合作的机会，在多用途汽车领域实现优势互补、共同开发、合作共赢。江淮汽车作为中国汽车市场的知名车企，在生产受消费者青睐的多用途汽车车型领域拥有强大的实力。同时，大众汽车在生产具有先进技术的多用途车辆方面也具有长久的历史，经验丰富。”
安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进先生表示：“能够与大众汽车进一步拓展合作领域，我们感到非常高兴。江淮汽车在多用途汽车领域拥有丰富的产品序列、技术储备以及市场基础。两家企业在这一领域优势明显，互利合作潜力巨大。我们共同携手，将大力推动多用途汽车市场的发展，为全球消费者带来更多激动人心的产品和选择。”
在新的合资企业中，大众汽车轻型商用车（LCV）将代表大众汽车集团担任重要角色。大众汽车商用车公司董事会成员JoernHasenfuss先生表示：“大众汽车在多用途汽车生产制造领域拥有近70年的历史，在中国市场，大众汽车商用车正在收获越来越多的拥趸。与此同时，我们也在积极寻求更多的机会，通过与江淮汽车的合作，我们期望能够整合双方的经验和专业技术，共同促进中国汽车市场的蓬勃发展。对于两家企业来说，致力于不断满足客户需求，积极探索先进技术领域的发展是彼此的共同目标。”
大众汽车商用车公司董事会成员JoernHasenfuss先生，曾任上海大众汽车有限公司副总经理兼商务执行经理（图片来自新浪汽车）
实际上，在11月16日广州车展前夕举办的媒体专访中，海兹曼教授就曾透露大众汽车集团确实在和江淮就轻型商用车方面的潜在合作展开探讨。而在当天举办的大众汽车集团（中国）媒体沟通会上，江淮汽车董事长安进作为唯一一位中方合作伙伴代表出现在现场并上台演讲，足以看出江淮汽车在未来大众汽车集团在华版图的扩张版中起到的决定性作用。
11月16日，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授在广州车展前夕接受媒体专访。
11月16日，安徽江淮汽车董事长安进在大众汽车集团（中国）媒体沟通会上致辞。
以下是双方今天发布的新闻稿中各自对对方合作伙伴的介绍：
大众汽车集团成立于年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。作为大众汽车集团旗下的独立品牌，大众汽车商用车在世界范围内负责轻型商用车的研发、制造和销售，主要产品包括Transporter（T系列）、Caddy、Crafter和Amarok等系列车型。年，该品牌共销售约48万辆轻型商用车。
安徽江淮汽车集团股份有限公司总部位于安徽省合肥市，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型企业集团”。公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、皮卡、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。目前，包含江淮和安凯两大整车品牌。
大众汽车在华的轻型商用车业务现状如何？我们从集团的年报中可以查到一些数据。
大众汽车集团的年报显示，大众商用车（含卡客车）年全球销量达到,辆，同比增长8.5%，在华销量达到7,辆，同比增长14.7%，占全球销量1%左右，而轻型商用车全球销量,辆，在华销量只有3,辆，不足全球销量的1%。市场潜力巨大。
大众汽车商用车品牌旗下都有哪些车型？（以下图片均来自大众汽车集团官方网站）：
有意思的是，从双方发布的消息来看，新的合资公司并不涉及多用途车的生产，而只是研发和销售，进一步的合资企业模式还将继续探讨。难道是直接让江淮汽车代工，成立一个类似于轻型商用车版的“腾势”？
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