江淮和大众还面临不少待解问题，诸如全新品牌如何推进、渠道建设、商业模式如何搭建等等。据悉，江淮大众正式签约或要等到6月份。而业内有一种猜测认为，江淮大众的目的不止是电动车，还可能涉及商用车等更多业务。
进展了一年多的江淮大众项目，终于完成了最为关键而实质性的一步。5月22日，江淮汽车发布公告称，日前收到了国家发改委关于两家公司合作的批复，同意建设江淮汽车与大众中国合资生产纯电动乘用车项目。合资公司暂定名“江淮大众汽车有限公司”，新公司将设立全新的自有品牌和商标。
根据江淮和大众的合作内容，双方合资期限为25年，项目选址合肥，总投资约为50.61亿元，将建设年产能10万辆的纯电动乘用车基地，年全新自有品牌的纯电动SUV车型将上市。
就此，大众在中国的第三家合资公司落地，江淮也成为又一家拥有外资合资伙伴的本土车企。但是根据《汽车产业发展*策》的要求，同一家外商最多只能在国内建立两家生产同类整车产品的合资企业，而大众在国内已经拥有一汽-大众和上汽大众，因此江淮大众“第三者”的身份吸引了业内极大的