中国汽车工业高速发展的20年已经让中国汽车产业走上了快速发展的快车道。汽车销量早已超过了万台。民营资本的注入让汽车工业市场更具活力。作为江淮汽车来说，这是一家具备齐全的乘用车和商用车生产资质的企业，这种品类齐全车型产量高完全不必在乎市场需求变化，只需要按照订单生产就可以了，而江淮汽车并没有延续国营老厂的发展模式，根据市场动态变化推出了一系列适合市场需求的现代化汽车产品，无论是乘用车还是商用车都走在了市场前列，将市场迫切需求的产品和技术作为企业研发的重点，无论是产品还是品牌口碑都赢得了消费者的一致好评。在新能源领域，江淮新能源更是走在了市场发展的前端，从年的第一代产品的续航短、电池能量密度不高发展到现在续航能力突破市场极限，能量密度更是走在了行业前端，新能源汽车技术的迭代升级和量产成为江淮新能源走向市场的一把利器，成为披荆斩棘的开路先锋。
而到了最近十几年，新能源汽车逐步成为热门细分车型。而各个厂家也纷纷推出自有产品。作为安徽重点汽车企业的江淮新能源，则早在年就已经投入新能源汽车的开发和利用。但是受制于国有体制以及市场的限制。江淮新能源车型并没有大规模进行市场推广。但是随着国家*策以及相关法律法规和新能源汽车行业标准等一系列制度出台，江淮新能源插上了飞速发展的翅膀，以人无我有，人有我精的产品出现在市场上，得到了消费者的一致好评，而江淮新能源在细分产品端，也将核心技术由实验室的研发迅速的转到市场量产程度，是目前新能源汽车行业技术研发实力和产品量产化率最高的车企。
江淮新能源在国内最早建立成熟的纯电动技术平台
早在年，江淮新能源就已经将“iEV”智能电动汽车作为研发基础，进行深入研发。通过多年的不懈努力，通过迭代研发，构建起五层次研发体系，通过近11年的深入研发和市场发展趋势，7代核心技术的升级，两代车型的市场实践，使得江淮新能源在技术层面建立起一整套齐全的产品研发体系。并最终建立起国内最为成熟可靠的纯电动汽车技术研发平台。成为国内自主品牌企业中率先进行核心技术和平台化路线相结合最成功的新能源车企。
江淮新能源掌握核心科技，决战市场终端
掌握三电核心技术，创新发展五大关键技术，给消费者以踏实的信心保障
众所周知，汽车行业已经成为成熟度最高、自动化率相对完善的成熟产业，但是对于新能源汽车来说，动力系统的变革以及控制能力的改变彻底改变了汽车生产厂商对于汽车设计以及制造的把控，重新设计、重新构建制造程序，重新研发核心技术，那么江淮新能源的早投入也得到了回报，在电动汽车关键的三电系统方面，江淮新能源将电机及电机控制系统、整车控制能力和磷酸铁锂电池和三元锂离子电池技术形成配套的研发设计体系，已经形成配套研发和量产的规模效应。
三电技术可靠性突出，将实用性以及驾乘舒适性融为一体。
电动汽车的三电技术是整车的核心技术。作为电池、电机以及控制系统来说，谁掌握了这三大核心技术谁将拥有在行业内发展的源动力。在电机控制领域，永磁同步电机成为电动汽车行业普遍应用的配套设备。那么在电机配套的电机控制系统方面我们看到更加成熟的硬件产品同时，也看到在电机控制领域方面的技术更新迭代。
从电机功率可以明显的看出，电机功率的变化，逐渐加大，我们都知道电机功率的增加势必要增加电动汽车高压系统电压电流的比重，那么除了对电机进行更加精准的控温之外，还有就是对IGBT模块进行升级，从硬件材质到软件控制都进行了全面升级，不仅将高电压，大电流输出进行电流细化，针对电流分配，加速踏板的电流转化力度，安全控制以及电机转矩转化率逐步提高，这也是江淮新能源在电机及电机控制方面进行全面进化，产品车辆覆盖范围从A00级到A/B级别。
在整车控制方面，我们看到江淮新能源将控制系统的代码数量，从年的十几万条增长到年的50万条，而且电机控制和电池控制都在20多万条以上。这就充分说明在控制端，江淮新能源在整车的功能性领域、可靠性领域、驾驶性能领域以及整车耐久性方面都进行了全面升级把控，将用户最为