5月20日、5月21日，江淮汽车股票交易连续2个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达20%以上，根据《上海证券交易所交易规则》规定，该情况属于股票交易异常波动情形。
5月21晚间，江淮汽车就股票交易异常波动情况公告称，经向公司控股股东江汽控股书面问询，江汽控股正在筹划引进战略投资者的相关工作，不涉及公司控制权的变更，目前尚未形成最终方案，存在重大不确定性，对公司目前的生产经营也不构成影响。
江淮汽车“二次混改”？
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江汽控股系安徽省国资委全资子公司，安徽省属公司之一。此番引入战略投资者，混改之意昭然若揭。
江汽控股在给上市公司的回函中表示，引进战投的相关工作目前处于商议筹划阶段，既没有形成最终方案，也没有签署任何意向书或相关协议。
为此，江汽控股在回函中一口气向投资者提示了8条风险，用了7个“重大不确定性”。
早在6年前的年，江淮汽车原控股股东江汽集团曾有过一次混改。
根据彼时的方案，江淮汽车通过向江汽集团全体股东发行股份的方式吸收合并江汽集团，交易对价约为64.12亿元，江淮汽车为吸收合并完成后的存续方。在此之前，江汽集团已经引入建投投资和实勤投资两位外部投资者，前者为央企，后者则代表管理层持股。当时，江汽集团的混改和管理层持股被视为“尝鲜”之举。
注册成立于年10月的江汽控股，便是在此次过程中通过无偿受让安徽国资委所持江汽集团的股份，成为江淮汽车的控股股东。江汽控股目前持有江淮汽车25.23%股权，若此次引入战投顺利实施，交易对方将间接持有江淮汽车的股份。
江汽控股现任董事长和总经理分别为安进和项兴初，两者同时也是江淮汽车的董事长和副董事长兼总经理。引入战投实施后，江汽控股的管理层会发生怎样的变动，也值得