“五一”小长假期间，火热的汽车消费市场和各地密集出台的促汽车消费*策，让各大车企加快了推新车的步伐，各种新车型、新设计“乱花渐欲迷人眼”。其中，江淮新能源将于5月10日正式推出的纯电轿跑江淮iC5，有望以高能量、高安全、高性能、高颜值、高智能的“五高”能力，在15万元级车型中树立行业新标杆。
高颜值高性能不输国际大牌
张先生是一位金融白领，新冠肺炎疫情让之前一直乘坐地铁通勤的他将买车提上了日程。“听说江淮新能源有款国际大师设计的纯电轿跑开启了预售，15万元多的价格也和我的预算相符，结果在4S店看到实车后马上就定了一辆。”偏爱纯电动车的张先生自称“颜值控”，“因为外观实在太好看了，内饰也很简洁，很有科技感，尾门还是掀背的，开上一定会成为路上的焦点。”张先生就这样成了iC5的第一批用户。
“没想到15万元就能买到一辆纯电动轿跑，N·m的超大扭矩带来7.6秒的百公里加速性能让我完全被征服了，以前没开过电动车，试驾之后被iC5优秀的操纵性和底盘表现给惊艳到了，而且我超喜欢它的一体式运动座椅，包裹性和舒适性都很棒。”同样是在预售阶段就定下iC5的王先生更在意车的加速性能和运动性、驾驶性。
据江淮汽车有关负责人介绍，iC5采用了全新设计语言，由意大利明星设计师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔亲自操刀。前脸采用封闭式设计并搭载隼眼大灯，更强调科技感；穿透式鲨鱼鳍窗线配上流动贯穿式LED尾灯，尽显曲线美学；车身整体呈流线型水滴式，拥有源于轿跑设计的掀背式尾门，更具运动气息。
事实上，据参与预售的消费者反映，具备轿跑风格的iC5，在产品造型方面拥有更加顺畅的流线造型设计，产品整体看上去更加时尚和年轻。封闭式格栅集成了快慢充电口，采用网格式造型更趋简洁和时尚。左右侧下方的进气导流槽设计颇具跑车风格。溜背造型成为该车的最大亮点，而贯穿车辆前后的突出棱线设计，成为该车侧面的点睛之笔，运动化造型更加明晰。流水式转向灯及呼吸式双闪，尽享科技时尚前沿魅力。
简约、舒适、科技成为当前新能源汽车内饰设计的主流，iC5的内饰同样采用了这种风格，整个内饰设计偏向科技和实用，良好的材质更好地突出了车内的质感和车辆的品质。一键启动、电子制动、多功能方向盘、全液晶仪表等都衬托出这款车内饰浓浓的科技感。全车15处储存空间，大容量后备厢，扩展后的空间可成为移动的小型休息室，满足与家人出游的需求。
在电池方面，江淮iC5搭载64.5kWh的电池包，官方给出的综合工况续航可达公里，快充10分钟能达到可供行驶90公里的电量。在性能方面，作为江淮汽车和德国大众合资后共线生产的纯电轿跑，iC5应用全新一代三合一深度集成式电驱动系统，峰值扭矩达N·m，0到50公里/小时加速时间仅需3秒，0到公里/小时加速时间小于7.6秒，E型多连杆后独立悬架，源自大众专家和麦格纳的精心调校，可以实现随心驾驶和高质感乘坐。
安全升级化身“移动防疫座舱”
“我是iEV4的老车主，开了很多年挺好的。但随着孩子渐渐大了，空间和续航有点不够用。”孙先生是江淮新能源的老用户，安全是吸引他在购买家庭第二辆车时选择了iC5的最大理由，“纯电动车不时有起火的现象发生，有了家庭之后对电池安全更加在意，iC5这次采用的是蜂窝电池，仿生的设计让电池安全性有了量级的提升，很对我的胃口，所以也没多考虑就订车了。”
对于纯电动车来说，消费者选车时往往把安全性作为首要考虑的因素。iC5采用江淮新能源正式发布的最新电池研究成果——蜂窝电池，该电池拥有UE模组、TM热管理和AT热失控防护三大电池核心技术，达到五星电池安全标准，可以消除用户安全顾虑。
据了解，这种蜂窝电池采用圆柱形电芯，尺寸小，安全性高；每颗电芯均带有双防爆阀，并通过导热胶绝缘，将每颗电芯放在蜂窝模组里，即使单体失效，也不会扩散。这种技术与特斯拉技术同源，已经过迭代开发10年，通过-40℃至80℃温湿度循环试验、汽油直接燃烧S火烧试验、KN挤压、20吨挤压力试验、1米水深连续浸泡12小时试验等，从各方面验证了蜂窝电池优异的安全性能，电池包防尘防水等级更是达到了IP68级标准。
与此同时，针对新冠肺炎疫情之后人们日益提高的健康意识，iC5搭载江淮新能源最新开发的“移动防疫座舱”，具有强效过滤、高级氧化、清新空气功能，能进行°无死角主动杀菌消*，还支持手机APP远程一键开启新风，智能切换内循环，及时阻隔有害病菌，提前净化整车环境。
此外，iC5采用米其林最新一代浩悦PRIMACY4低滚阻轮胎，与奥迪Q2Le-tron同款，主打静音舒适性，并提供强大的湿地抓地性能，保证整车安全。iC5还配备了前排双气囊、侧气囊以及侧气帘共6个安全气囊，多重防护更安全。
值得