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近日我们看到了一台工程样车，虽然未来还要有部分细节调整，但大体已经定型。
综合续航km，在60km/h等速巡航的状态下，程达可以达到km。慢充需11小时，快充则1小时充满80%的电。
iEV6S采用蓝白相间的车身颜色，前脸的造型与瑞风S2有着明显的区别，和许多电动车一样，iEV6S没有大面积的进气隔栅。除了许多用蓝色线条装饰的细节之外，iEV6S的整体外观与瑞风S2基本保持一致。
江淮iEV6S的车身尺寸为××mm，与瑞风S2基本保持一致，轴距同为mm。值得一提的是，iEV6S的整车重量为kg，相比瑞风S2的kg，电动车的重量控制还是不错的。
内饰部分，依旧是江淮iEV系列对比明显的白黑双色配色，相比瑞风S2，这样的内饰科技感更强一些，更加适合纯电动车这样的车型。配置方面，iEV6S采用了电子手刹和自动驻车功能，江淮的人机交互系统也是标配。
动力方面，江淮iEV6S使用的型锂电池被安置在后备箱下部。在普通充电模式下，11小时即可充满；而在快充模式下，仅需1小时就可充满80%的电量。根据江淮官方公布的信息，新车的综合续航里程km，而在60km/h等速巡航的状态下，程达可以达到km。iEV6S新车最高时速为km/h，百公里加速时间为11秒。
作为江淮iEV系列的最新车型，iEV6S与iEV5车型一样出自江淮的第二代电动车平台。该平台相比第一代的车型，如iEV4，在电池能量密度方面有了不小的提升。即使对比同平台的iEV5，iEV6S的续航里程也所进步。据悉江淮IEV6S将在今年的北京车展前后上市，届时在电动车领域又多了一个有力的竞争对手。