今年8月22日，众泰汽车与福特汽车先后对外发布公告称，双方已签署了合作备忘录，拟合资建立一家中外合资自主品牌纯电动乘用车生产企业。在年，大众汽车与江淮汽车也曾签署合作备忘录，组建一家新能源合资公司。
而在今年6月，国家发改委和工信部发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》（以下简称《意见》），对中外合资成立纯电动汽车生产企业作出了明确的、更为开放的表述。
一时间，业界对于中外合资新建电动车企业、布局新能源汽车市场的利弊展开了热烈讨论。电动汽车中外合资新*会不会让新能源汽车自主品牌重蹈传统车“拿市场换技术”的覆辙？我国自主品牌会不会在合资企业的挤压下失去优势自信？
对此，中国汽车工业协会原常务副理事长张书林认为，中外合资新*恰恰彰显了我国新能源汽车自主品牌的自信与实力，是实现我国新能源汽车国家战略目标的重要举措。
文
张书林中国汽车工业协会原常务副理事长
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1外资进入压制新能源汽车自主品牌？
年6月4日，国家发改委和工信部发布了《关于完善汽车投资项目管理的意见》（以下简称《意见》）。其中，有关中外合资成立纯电动汽车生产企业的内容尤其受到社会舆论