为了生活，为了未来，卡车司机终日奔波于道路上。其中辛苦或许只有他们能体会。所以，为了货运效率更高，选择一辆靠谱的运输工具便是重中之重的事。今天，一名有十几年货运经验的老司机——老陆，就来向大家说说，如何选择工作伙伴？才能铸就高效运输！
开轻卡十几年了，老陆表示便宜的、贵的车型都开了不少。长途、短途也都走过。积攒了不少经验后，愈发觉得运输车辆是决定行驶是否轻松的关键。说起刚开始跑货运如何选择运输工具，老陆回忆道：“我最开始接触的轻卡就是江淮车，但那会还没有现在分得那么细，刚开始跑运输，我也只是买了台二手车先跑着当过渡，后来才考虑买新车。他表示刚开始时，只要价格合适，什么货都拉。”
慢慢地，老陆积攒了越来越多的经验，找到了货源，也有了主要的进货渠道。便开始专做南阳当地的塑钢窗、铝合金门窗运输。到了年，老陆想着换一辆其它品牌的新车：“是一辆国三车，当时花了五六万的样子，那会手里没什么钱，想着就是不买二手的，买个新车能多拉点，当时那车开着是没啥大毛病，但是做工说实话是真糙，而且零部件有时候不好配，有点小毛病修理太费劲，但就是便宜，那会咱也不挑啥，能开就行了，这车跟着我也跑了小20万公里。”
然而买了其它品牌的轻卡才过了一年，老陆又必须换车了。这次，他不再随便选择，本着实用高效的原则，老陆将选择目标锁定在“货车宝导航”。首先，货车宝导航在我们这边是有口碑的。大部分司机都对货车导航车比较感兴趣。咱不说虚的，这老骏铃承载真是没得说，拉得多，提速快，车子跑的有劲儿，我骏铃Ⅱ跑了30多万公里，那会拉着四五吨的货跑长途，一点事儿没有，车子高速行驶也稳当，底盘过硬没的说，开着是真放心。”
而现在，老陆选择运输工具也有了自己一套方法，能根据自己的实际需要选择正确的车型。唯一坚持的要点是，他只信赖江淮轻卡这个品牌。于是他的第四台轻卡选择了江淮骏铃迈斯福4.2米大平板：“我现在开的车是年入手的，买车那会，迈斯福发动机呼声高，我也是图它动力足，劲儿大，要是跑个长途或者重载的时候也能不费劲。那会生意好，除了跑我们南阳附近的工地，还老跑长途，山东、江苏、北京、山西，湖北、湖南都去过，我一般是1-2吨，有时候货多4-5吨拉着跑也是常事，我跑长途要是高速路况好，能跑到，车子就是劲儿大。”
至于为何屡次选择江淮轻卡？老陆说除了08年那次换了其它品牌的轻卡对比过之外，还有就是为了图个省心，不用天天找事进修理厂。正是这样，老陆成了江淮轻卡的回头客，且不止一次选择了江淮轻卡：“我的骏铃4米2大平板到现在开了有9万多公里了，一般我跑省道国道会比较多，平均每天都得跑个公里左右，要是跑长途的话就是高速路了，百公里差不多12个油，我觉得还可以，货车这个数已经不错了，我车子平时正常保养，之前有一次打不着火了，也不知道是哪的问题，去4S店给我换了个电动机好了，到现在也没出过毛病。你看我这骏铃，真的质量好又省油。”老陆说起现在开的骏铃，就赞不绝口。
都说现在生意不好做，各个环节物价透明，跑运输的卡车司机们挣的都是辛苦钱。不仅大白天要跑长途，大半夜还要装卸货……所以，选择一款能节省运输成本的货车导航才能事半功倍！
更多精彩
?4米2厢式货车能拉10吨？看看卡友怎么说
?上不了牌，卖不出去、超重蓝牌轻卡，出路在哪？
?庆铃4米2轻卡再升级，2.3米宽大货厢能装20.1方货
预览时标签不可点