来源：车壹条
年11月5日，江淮汽车收盘上涨7.47%，报42.02元/股，盘中最高触及42.22元，股价创一年新高。
这是江淮汽车下半年来股市行情的常态。年7月1日，江淮汽车A股收盘价为16.49元。截至年11月5日收盘，江淮汽车报收于42.02元，涨幅为.77%。无论是比亚迪还是特斯拉，单论股价涨幅都要在这家民营车企面前低下头来。
所有人都在问一个问题，江淮究竟怎么了？
智选双雄，唯江赛尔？
9月23日起，一场突如其来的“牛市”席卷沪深，甚至一度出现了收盘时仅有不到10只股票下跌，其余全部上涨的盛况。而在这轮行情中，一度萎靡的汽车股也吃到了甜头，股价几乎全部实现了上涨。
不过，幸福总是比较出来的。虽然手持汽车股的股民们多少都赚到了一些，但本金翻倍和仅仅赚到点奶粉钱的区别还是巨大的。举例来说，如果你用10万本金在9月23日收盘时投资比亚迪，那么目前大约可以赚到2.3万元；如果投资上汽，则赚到1.1万元；但如果投资的是江淮，那么恭喜你，你将直接增收近10万元。
然而，江淮在今年以来的种种表现，似乎并不满足上涨的条件，更别提超越销量已达全球前三的比亚迪。今年1-9月，江淮汽车累计销量为辆，同比下降4.72%。其中，新能源乘用车9月销量为辆，同比上升1.48%。
销量表现的乏力，或许由于江淮在年没有令人眼前一亮的重磅新车。事实上，在过去几个月中江淮汽车最受