来源：时代财经
华为四界最神秘的存在，由华为与江淮汽车联手打造的汽车品牌终于掀开一角。近期，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东对外透露，华为与江淮汽车合作推出的汽车品牌是“尊界”，而不是此前被广泛流传的“傲界”。
年上半年，华为鸿蒙智行以,辆的销量登顶中国新势力品牌销量第一。当下，华为鸿蒙智行联盟已经打造四大汽车品牌，继问界、智界和享界之后，尊界已然蓄势待发。
据悉，华为与赛力斯、奇瑞、北汽联手打造的问界、智界、享界分别覆盖SUV、轿车以及行政轿车市场，而尊界的定位将更加高端。余承东此前对外透露，与江淮合作的车型售价将达到百万元级别，尊界将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位是超高端。
在中国汽车论坛上，江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴初表示，正全力推进与华为合作项目。据他透露，该项目打造了全新平台和领先的智电架构，规划了多款产品，将打造中国品牌百万级的高端豪华智能电动车，填补我国超高端智能新能源汽车市场空白。
尊界剑指迈巴赫、劳斯莱斯
年-年，是中国豪华车市场的黄金年代，市场规模从30万辆增至万辆，扩大了8倍以上。这一时期，BBA风光无限，占据了最大规模的市场份额。
随着电动化、智能化的浪潮，自主品牌集体冲高，开始杀入BBA腹地。以鸿蒙智行、蔚来、理想汽车等为代表的新势力瞄准BBA高举高打，逐渐在高端市场崭露头角、赢得消费者认可并分食市场蛋糕。
这边厢，BBA面向国产高端新能源品牌的挑战，曾采取以价换量的策略以守住市场份额；另一边，自主品牌向上的步伐没有停下，杀入豪华市场之后，仍然继续突破天花板，攻向更高阶的超豪华细分市场。
超豪华市场是壁垒最高的细分赛道，鲜有自主品牌主动触碰。而一直备受市场