如今的国产SUV，在尺寸方面都比较倾向大一方面设计，比如长安欧尚X7就是最好的一个例子。然而除了长安欧尚X7之外，今天说到的这款SUV，同样以大著称。作为江淮汽车旗下全新的紧凑型SUV，嘉悦X7的到来，有利于提升本身在销量方面受阻的江淮汽车。身为一款全新SUV，嘉悦X7于4月20正式上市，价格定位不足9w起，价格区间在8.98w~11.28w之间，比长安欧尚X7得7.77w起，稍微高一点。
那么，嘉悦X7是一款怎样的紧凑型SUV呢？跟长安欧尚X7相比，又有何优势？
前脸个性霸气
嘉悦X7在前脸设计方面，是比较个性霸气的，同时还有一点年轻，这个跟长安欧尚X7的前脸相比，在于多了几分个性。其中细节方面，中网格栅跟自家嘉悦A5有一点相似，都属于内凹式中网格栅造型，而这就是江淮汽车请来新设计师设计出了的结果，也算是一种家族化最新语言设计。
不过中网格栅的细节远不只有内凹造型，还有格栅条的分段，以及直立造型。整个中网格栅有那么一点像玛莎拉蒂的中网格栅，看着档次还是蛮高的。日行灯属于高位式设计，大灯属于分体式设计，两种设计都是目前趋向年轻个性的设计，也是常见的设计。
车身敦厚，尺寸超越同级别
从同级别的车身造型来比较，嘉悦X7的车身属于敦厚风格，原创设计程度很高。在整个车身造型细节方面，嘉悦X7并没有采用所谓的悬浮式车顶设计，因此在它的身上，能够看到一些比较高级的氛围感。车身上的腰线，同样不属于贯穿式设计，所以在层次感方面蛮难看的。轮胎属于全系标配，规格都是/60R18。
但值得一提的是，在尺寸方面，嘉悦X7拥有超越同级别的尺寸。其长宽高分别达到了mm/mm/mm，轴距达到了mm。其中宽mm，这在同级别中已经属于上乘设计水平。所以依据车身长宽高而言，嘉悦X7堪称国产“大5座SUV”。哪怕是同样以大著称的长安欧尚X7，长宽高也仅有mm/mm/mm。不过在轴距方面，长安欧尚X7有mm，比嘉悦X7轴距长30mm。
车尾圆滑，假四排气口设计好看
嘉悦X7在车身设计方面，采用的是一种圆滑造型设计，因此看上去会比较厚实，但不是硬朗。尾灯的造型有点个性，属于“C字形”风格，内侧用镀铬连接，提升车尾上部的视觉宽度。重点在于排气口的设计，嘉悦X7采用镀铬四排气口设计，不过这是假的四排气口。但设计也确实蛮好看的，至少能够增强整个车尾的档次。
内饰原创度高，用料扎实
对于江淮汽车的内饰设计，以前是很没有档次的，而且也不耐看。但看了嘉悦X7的内饰设计之后，除了原创度高之外，用料也扎实。整个内饰属于环抱式风格，中控台的造型属于拼装式设计，用料属于缝线材质包裹。让人觉得欣慰的是，仪表盘和中控屏，并没有采用连体手法设计，在耐看度方面要好看很多，而且隐约之中也多了几分豪华感。多功能方向盘大小合适，打孔材质的包裹，手感和握感都比较舒适。中控屏显示效果还行，支持3D影像，并且支持第三方应用。
嘉悦X7的整个内饰设计，并不比长安欧尚X7的内饰差。
前排座椅厚实，后排座椅空间大
嘉悦X7前排座椅采用皮革包裹材质设计，整体感受比较厚实。整个身体的支撑感、包裹感、腰部支撑、腿部支撑都比较到位。不过看了一下座椅配置，仅有顶配和次顶配支持驾驶位电动调节，同时也没有加热通风等功能，就舒适性方面来说稍差一点。
在后排座椅空间方面，根据身高cm的体验者进行实际感受，头部空间有四指距离，腿部有一拳四指距离，这是在前排未动的情况下测试的，会出现一点差异。总的来说，后排座椅空间还是比较大的，加上中间位置凸起的高度不是很高，舒适性方面也依旧不差。
后备箱空间大，实用性高
由于拥有同级别较大的车身尺寸，因此嘉悦X7在后备箱空间方面也比较大，而大的好处就是实用性高。在正常情况下，通过实际测试，在后备箱装载三个尺寸为20英寸、24英寸、28英寸的行李箱之后，依旧有宽裕的空间。而如果把后排座椅放倒后，得到的空间还要更大。
底盘平整度低，动力够用
对于嘉悦X7来说，让我吐槽的地方，就是底盘平整度低。通过图中可以看到，整个底盘的设计是比较“混乱”的，没有比较工整的排序。至于动力的话，标配1.5T+PS，跟长安欧尚X7的1.5T+PS而言，动力上小了4马力，但已经够用。变速箱，分为6挡手动和6挡双离合。
综合上述，相对长安欧尚X7来说，嘉悦X7的优势在于车身尺寸，以及不错的内饰设计。至于价格定位、配置、动力等等，其实并没有完全占优。因此对于嘉悦X7这样一款国产“大5座SUV”，通过分析，我个人认为它的卖点有三个，一是尺寸大空间大；二是价格定位一般，符合同级别定位；三是内饰设计不错。至于销量好与不好，其实跟自身的品牌也有一定关系。所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法。