说到最近上市的新车，哪一款话题度最高，那就非蔚来莫属了。比起蔚来汽车本身的各种新黑科技之外，还有一个“亮点”也是非常吸引眼球的。那就是这样一款主打豪华、大气、黑科技代表新时代的汽车，居然是由江淮工厂代工的！至于为什么江淮代工会让这么业内人士觉得诧异，那就要从江淮年说起了。
年因“生锈门”被央视晚会曝光，江淮旗下同悦轿车为了节约成本，使用了价格低廉的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈。此事传开之后，不少消费者都开始留意自己的江淮轿车，一时间生锈问题愈演愈烈，不少消费者1年左右的新车车架生锈严重，以至于影响行车安全。除此之外，江淮汽车的定位一直走低端亲民路线。瑞风S3曾是最令江淮汽车引以为傲的产品，鼎盛时期的月销量高达2.6万台，多次拿下同级销量冠军，撑起了江淮乘用车的半壁江山。但瑞风S3毕竟只是一款售价六七万的小型SUV，无法提升品牌形象。
因此，对于江淮代工蔚来这一消息，社会各界纷纷表示疑惑:蔚来咋想的？虽然在特斯拉这样的产品面前，蔚来ES8“仅”44.80-54.80万元的售价确实便宜不少，但是在自主品牌中这已经算是“天价”豪车。对此小编表示：江淮代工没毛病！
知错就改，态度诚恳
上文中提到的“生锈门”对于江淮汽车的品牌公信力的冲击无可厚非。但是在后期产品的研发和生产上，江淮汽车一直拿出了令人叹服的制作和审核工艺水准。并且此次江淮汽车代工的蔚来ES8采用了全铝车身，并且为蔚来汽车打造了全新的生产线。而且，据蔚来官方报道，在代工谈成后，蔚来就与江淮一起投资新建了一座工厂，采用的都是目前最新的生产设备。在蔚来老总李斌看来，很多人之所以揪住江淮代工这一个事儿不放，就是因为对国产车有固有的成见，所以即使把道理说明白，他们还是不相信。
江淮企业历史悠久
江淮的历史最早可以追溯到年，比东风汽车还要早上5年，至今已经五十多年历史。五十多年历史，江淮走过了一条非常艰辛坎坷的道路，犯过各种各样的错误，当然也积累了极其丰富的造车经验。江淮最早从生产汽车配件开始，后来生产货车、底盘、客车，到生产乘用车，再到后来与大众合作。曾经是地方国企，也曾经有军工底子，现在是股份制企业，还是上市公司。江淮几乎走遍了中国汽车行业的所有道路，积累了极其丰富的产业经验，也有着其它任何企业所不具备的深沉积淀。这样的历史深度，是一笔宝贵无价的财富，犹如一颗大树，在繁茂的枝叶表面下，是深深扎入泥土的根，有着极强的抗打击能力。
跟上了时代的步伐
新能源汽车是既定的汽车行业发展路线，蔚来汽车作为一辆纯电动汽车，在寻找代工企业时必定看准的是该企业在电动车领域的成就和技术，江淮在传统汽车领域虽然一直走低端的路线但是这并不能代表其在新能源汽车领域同样也会成为“不入流”的车企。仅年，江淮新能源就已经与首汽Gofun、一步用车、小明出行、潮人用车、京鱼出行等十余家共享汽车平台达成合作，是服务共享汽车平台最多的品牌。其实早在年在新能源汽车分时租赁还未兴起时，江淮汽车就成为了第一批吃螃蟹的车企。不少共享汽车平台先后几批次采购江淮新能源汽车，卓越的品质和超高的性价比，是江淮新能源汽车赢得认可的关键所在。
江淮在核心技术方面展开了摧枯拉朽的攻势。自吸发动机、涡轮增压发动机、缸内直喷发动机等等相继被克服，虽然不能说江淮解决了自主品牌的心脏病，但正是以江淮为代表的自主军团的刻苦研发，才让自主品牌发动机实现了自产。总之，江淮是一家相对低调的企业，企业规模介于第二阵营，并非自主品牌阵营中的焦点。但是大众和蔚来这样的超级明星，之所以纷纷找到江淮，是因为它身上确实有着超过其企业规模和实力的资源禀赋。它在汽车行业的积淀，它的极其丰富的庞大产品线，它对于核心技术的钻研和掌握，都使得江淮汽车具有超过销售规模的实力。