江淮汽车作为国产品牌，近年来在新能源领域不温不火，先后和蔚来、大众汽车进行合作。根据年工信部发布的消息，其将会发布几款油改电的纯电产品。续航水平从到km都有，基本达到了年续航km的及格线。而江淮和大众合作后的第一款量产车型也出现在了名单中，根据续航水平的不同分为了3个版本。究竟是江淮拉了大众的后腿，还是大众成就了江淮，让我们随着时间一起慢慢看。
嘿电点评：江淮iEV5目前已经停售，而在最新的工信部名单中，又出现了它的身影。外观造型和之前并无它异，而综合续航里程提高到了km。对于目前市场上已有的新能源产品来说，它并没有什么出彩的地方，倒像是个新能源的老爷车，具体销量预估应该不会太高。
嘿电点评：工信部最新公布的江淮iEV6E，相比于现款车型，外观造型基本相同，而整体续航里程方面，从原先最高km，提高到了km，如果后期的最终售价在8-9万左右还是比较有竞争力的。
嘿电点评：江淮iEVS4整体外观内饰基于燃油版S4打造而来，其采用三元锂电池，续航里程也达到了年的平均续航水平。未来上市后将与广汽传祺GE直接竞争，看品牌和产品力的时候到了。
嘿电点评：思皓E20X是江淮大众合作后的第一款纯电动量产车型，该车定位为A0级SUV车型。根据工信部发布的车型信息可知，其申报了3款车型，但三者的不同来自于电池能量密度，在续航里程方面分为//km三个版本。据了解，思皓E20X目前交由江淮第一工厂进行生产。新工厂的投产已列入计划之中，未来新工厂预计产能可达到10万辆。
而从对比图片中不难看出，官方称思皓E20X集成了江淮汽车先进的新能源技术和欧洲团队的设计精髓。江淮的新能源技术没错，但欧洲的设计团队设计出来的东西和江淮自家iEV7S好像孪生兄弟，这是巧合么？