在年的尾声，产业链上的企业纷纷传递出“钠电池装车”的积极动态。特别值得一提的是，江淮钇为的钠电池量产车在12月27日正式宣布下线，并计划在年元旦后启动批量交付。这一进展标志着钠电池技术的又一重要突破，预示着其在汽车领域的应用即将迈入新篇章。据悉，江淮钇为的量产车型搭载的是中科海钠的钠离子圆柱电芯，并采用了江淮系汽车普遍采用的蜂窝电池结构。这种结构能有效预防单颗电芯热失控引发的电池包或整车起火风险。
起点钠电了解到，中科海钠与江汽集团的合作可能始于今年2月。当时，双方共同打造了搭载中科海钠高能量密度电芯的江汽集团思皓EX10花仙子-A00级短途车样车，并首次公开亮相。该车型配备的中科海钠ME12圆柱电芯，采用大圆柱封装，单体容量12Ah，重量g，能量密度高达Wh/kg，且循环寿命长达-次。
今年10月，搭载中科海钠钠离子电池的江淮牌A00级纯电动轿车成功进入工信部第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，成为继奇瑞QQ“冰淇淋”和江铃羿驰牌“玉兔”等车型之后，又一款入选工信部新车公告的钠离子电池车型。
值得一提的是，江淮钇为是江汽集团今年4月推出的新品牌，专注于纯电动A级车市场。基于该品牌，江汽集团计划在未来5年内发布多款产品，如钇为钇为X钇为钇为X5等。在纯电动A级车市场日益激烈的竞争中，搭载钠离子电池的江淮钇为有望凭借其独特优势抢占更多市场份额。
此外，钠离子电池在工程机械车、两轮车以及低速四轮车等领域的应用也已取得显著进展。近日，湖南星邦智能装备股份有限公司就宣布其首款搭载钠离子电池的高空作业平台已成功下线，标志着钠离子电池在工程机械车领域的装车应用迈出了重要一步。成功下线，行业率先实现钠离子电池装车实验。依据起点研究院（SPIR）的预测数据，展望年与年，工程机械领域所使用的钠离子电池出货量将分别达到1GWH与32GWH。同时，在两轮车市场，台铃超级钠电车已成功交付首位个人用户，标志着该车型的钠电版本已成功面世。该车型搭载了超钠新能源钠电电池组，拥有约公里的满速续航里程，并采用了健康充放技术，确保了长达次的循环寿命与5年的质保期。此外，新日与华阳集团、中科海钠联手推出的全球首批商业化钠离子电池电动二轮车也已亮相，并在9月实现了组电动二轮车钠离子电池组的交付。
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