假如要谈起大运河，我坚信每一个学过一段时间历史时间的人都了解京杭大运河，这条大运河的功效之大，是能够看出的，可是今日要给大伙儿介紹的并不是京杭大运河反而是江准大运河，据统计它已经建造了近三年，是国内的第二条南北航运业交通干道。
假如要知道这条大运河，那麼就需要先了解引江济淮这一关键主工程。引江济淮它是国内的又一大跨地域引水工程，换句话说它是也是自南水北调工程等工程以后的用一个关键项目建设。引江济淮的总通水线路为千米，从名称上看来，他所接入的地区一定与江、淮相关。
没有错它便是将湘江和黄河两大水体相互连接，最终可以发展南北中间的水道道路网，万人口数量获益。引江济淮工程分成引江济巢，江准沟通交流和河水北送三一大段。只需提及引江济淮工程那么就又得返回江准大运河了。
江淮大运河是在我国引江济淮工程的主要项目建设，这一大运河完工之后可以促使载重吨的货船在河道中成功同行业，江淮运河要根据安徽省的巢湖，最终将黄河水与长江水汇聚，据统计，这一工程总投资约亿，每一个工程在修建以前一定会有一个预估方案，江准大运河也是如此。
打造出百吨以上的涵闸共7座，一共基本建设3座渡槽这就是江准大运河的方案，除此之外这3座渡槽跨距还会继续是全世界之最，3座渡槽中淠河总河段渡槽是在最令人惊讶的，它飞架在江淮运河以上，除开做为供电点以外，还能供载重吨的船只出航。
直到工程所有完工之后，这儿就可以有载重吨货船出航，这又将是一个令人震惊的界面，北方地区的货品要抵达长江下游也不会再必须失去机会，它促使运东西间距降低，人力物力都获得了降低，让国内的航运网获得健全。
那样一个非常大运河，完工后便会变成国内的第二条从北向南的高级航运业主通道，长江水被引进黄河，这对国内的船运网健全很更有意义，你觉得呢？