本文来源：时代财经作者：顾肖歌
年以来，中国新能源汽车市场一路高歌。
数据显示，年，我国新能源汽车产销双双突破万辆，分别达到.5万辆和.1万辆，同比均增长1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量已超过万辆。
“我国新能源汽车产业发展已经进入了规模化快速发展的新阶段。”工信部副部长辛国斌此前称，后续将完善支持政策，抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期。另据今年的政府工作报告指出，继续支持新能源汽车消费，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。
行业高速发展背后，除了政策不断加码支持外，也与中国汽车品牌始终坚持创新研发，加强智电化领域合作，推出更多备受消费者青睐、认可的产品息息相关。其中，将创新视为企业发展第一驱动力的安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称江汽集团），在近年来死磕研发、加强合作下，不仅实现销量突飞猛进，还不断通过强化智能化、电气化、低碳化等方面的技术创新，助力我国新能源汽车高质量发展。
纯电动销量翻倍增长，实力跑赢行业大盘
在我国新能源汽车去年销量暴增1.6倍下，江汽集团纯电动乘用车年度销量同样大涨.12%，跑赢大盘，与行业同频共振。
据江淮汽车(.SH)披露的产销数据显示，年，该公司累计销量达52.42万辆，同比增长15.63%，其中，纯电动乘用车销量为13.41万辆，同比增长.12%。
亮眼数据背后，与江汽集团产品力全面提升有关。去年，江汽集团推出了智能汽车模块化平台MIS皓学架构，迈入全面架构造车时代，推出的思皓E10X花仙子、瑞风E3等多款产品广受消费者好评。
据悉，MIS皓学架构历时5年开发，投入亿研发资源，具有性能卓越、智能科技和柔性迭代特性。未来，江淮思皓将基于MIS皓学架构打造15-20款具有竞争力的新车型。
据东吴证券研报称，在智能科技上，MIS皓学架构下采用高性能、高集成、高开放的域集中式电子电气架构，智能座舱采用麒麟芯片和鸿蒙操作系统。在卓越性能上，其采用热效率43%的混动专用DHE实现节能降耗;以大于等于80km/h车速通过麋鹿试验等。在架构柔性迭代上，其全面覆盖从A级到C级的轿车、SUV、MPV和跨界车型的开发，实现轴距、车宽和高度可调，零部件通用化率可达80%以上。
自研技术的不断突破，离不开江汽集团不遗余力的研发投入。数据显示，年以来，江汽集团积极强化技术创新，攻克了先进节能、智能网联、新能源等关键技术，目前已累计拥有自主研发技术超过1.5万件，位居中国自主汽车企业前列。
与此同时，江汽集团也在不断深化合作，与包括华为、地平线、科大讯飞等科技大厂的强强联手，全面押注汽车电动智能化转型。
事实上，早在年12月，江汽集团就前瞻性地与华为签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，双方在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作；去年，江汽集团又与地平线签署战略框架协议，双方在汽车智能驾驶、智能网联、人工智能领域推动深层合作。
在质量、服务体系上，江汽集团生产基地全面导入德国VDA6.3质量体系，超家用户体验中心对外开放，全面升级全生命周期的用户体验；同时，思皓新能源App还不断更新版本，成为连接用户、车、服务和生活的数字平台。
世上没有随随便便的成功。在新能源汽车市场飞速发展，竞争日趋白热化下，要赢得了消费者真金白银的市场选票，智能电气化技术、硬核产品力、质量服务体系缺一不可，江汽集团显然深谙其道。
政企同发力，助力新能源车市高质量发展
值得