行业发展的每个阶段都会有标志性事件及代表性产品，江淮1卡的品牌进化就是轻卡行业进入新阶段的重要标志，而其旗下骏铃金饭碗的上市则是蓝牌轻卡新时期的代表性产品，在行业发生重大变革的同时，江淮1卡也正在完成一次具有重要意义的大蜕变。
江淮1卡时新“造车运动”的倡导者
20世纪初，陈独秀、李大钊、鲁迅、胡适等人发起新文化运动，成为我国近代史上一次空前的思想解放运动，也是旧民主主义革命向新民主主义革命转变的重要标志之一。
一个世纪后的当下，我国又面临着百年未有之大变局，中国制造崛起、自主品牌腾飞、物流业飞速发展、各行各业在竞争中走向大治。轻卡行业也是如此，它结束了超载横行的乱象，排放再次升级，为“双碳”目标的达成全力升级着，年轻一代卡友成为行业主流，他们对产品的功能需求发生变化，城配运输越来越细分化等等，轻卡行业正式进入了发展的新阶段。
江淮1卡正是在这种背景下完成了自我迭代，提出了“中国的1卡、世界的1卡”的响亮口号，一方面，中国的1卡就是要为国人造最适合他们跑运输的产品，另一方面，世界的1卡就是要代表中国轻卡走向世界，让全世界的每条物流通道上都有江淮1卡的车在跑。说它应时而生也好，时势造英雄也罢，江淮1卡的到来让轻卡行业有了前进的方向，而方向对了，前行的路就不畏艰难。
可以很清晰地看到，国六排放实施、蓝牌新规实施、汽车新四化的进化等都对生产企业提出了更高要求，而现今阶段，车企之间的竞争态势也发生了变化。以前，车企之间更多的是拼产品，看谁家的车拉货多，拼价格，一个比一个便宜，拼服务，看谁比谁更及时，而如今，车企单方面的优势已难以支撑起强劲的行业竞争压力，市场开始拼综合实力，从研发、生产、试验到服务、货源甚至提供创富扶持，哪个环节都不能掉链子。
江淮1卡觉察到了行业变化，从全球领先的1卡基地的建设，到1卡产品的全面打造，它所谓的1卡不是目标，而是行动纲领，它要造全中国最好的轻卡，这个过程中，它也成为名副其实的新“造车运动”的倡导者。
骏铃金饭碗是新蓝牌轻卡的“样板产品”
中国最好的轻卡是什么样子呢？骏铃金饭碗给出了答案。9月份，江淮1卡骏铃金饭碗正式上市，很难有一款新车发布能像金饭碗这般轰动，它之所以备受