“杏花烟，梨花月，谁与晕开春色。”阳春三月，正是自驾出行的好时节，作为江淮新能源领域的全新力作，江淮iEV7L“长寿命安全+”试驾体验活动在鸢都潍坊正式启动。
国家品牌计划的实力
江淮新能源作为国家品牌计划中的三大新能源汽车品牌之一（其余两家是比亚迪与北汽新能源）。早在年的时候已经开始了对于新能源汽车的研发，可以说是最早一批踏足新能源领域的车企，而且在年成立了江淮新能源研究院，对新能源汽车立项进行各个领域的研发。
年，江淮新能源产品已经开始陆续投放市场，至今已经完成了7次技术迭代，并构建出了目前成熟的iEV电动车技术平台。
目前，江淮新能源拥有国际先进水平的“三大电、六小电和整车试验资源”，并且自主研发掌握了新能源汽车的四大核心技术：电池液冷技术、电池安全设计、电驱动技术和能量回收系统。在新能源研发的赛场，“抢先一步”的江淮凭借着强大的自主研发实力掌握了核心技术。
靠得住才是硬实力
由于三元锂电池能够在单位体积内做到更大的能量密度，储存更多电能，所以目前市面上大量新能源汽车采用的是三元锂电池，但反复充电的工况下易老化，电池能量密度逐渐下降的情况却令汽车厂商深受困扰。
江淮iEV7L采用了技术更加成熟的磷酸铁锂电池的方案，并提高了其能量密度的极限，达到了.24Wh/kg，电芯更是采用了国内首款突破wh/kg量产磷酸铁锂电芯，综合工况下续航可以达到公里。在保证续航的基础之上，更是充分发挥了磷酸铁锂电池寿命长、损耗慢的优势，电池寿命可达60万公里。
同时，iEV7L搭载江淮新能源自主研发的最新一代液冷恒温技术。该项技术可将电池包的温度控制在10-35℃之间，确保电池包散热、冷却均衡。即使在零下30℃超低温环境下，iEV7L亦可正常充电、行驶。
江淮新能源在产品研发过程中从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车等五个层次强制触发单体热失控，确保电池包不会起火和爆炸，从根本上确保电动汽车的安全。
作为江淮新能源的又一力作，iEV7L主打“长寿命安全+”的产品理念，其永磁同步电动机最大功率50千瓦，最大扭矩牛·米，装配了电量容量35.2kWh，能量密度的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航km，最高车速可达km/h。
被认可便是最好的品牌背书
江淮新能源不仅从内坚持自主研发，于外也不断寻找优质资源，互补自身。
年，江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议，全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作。作为蔚来汽车的战略合作伙伴，江淮汽车的强大实力获得了其强烈认可，蔚来汽车创始人兼CEO李斌曾说：保时捷的生产线不一定有江淮的好。出自友商之言的褒奖无疑是江淮汽车强大实力的有力认可。
年，大众汽车更是与江淮汽车成立合资公司，并主打新能源汽车领域，同时江淮新能源与江淮大众实现共线生产，更是在质量检测上全面对标大众汽车。实现真正的“大众品质·江淮制造”。
此外，江淮大众将于年引进西亚特品牌，共同进行电动化开发，涵盖新能源、车联网、自动驾驶等汽车行业未来导向的核心领域。
对于江淮新能源来说，这不仅仅是一次次的机遇，更是各方对于其实力的强烈认可，而作为江淮新能源硬核实力的iEV7L，市场表现难以让人不无期待。