虽说电动化成为未来汽车发展的趋势，可惜受限于续航以及价格，一般消费者还比较少会选择电动车作为自己的第一款车型。但这种状况将会被打破，打破它们的则是近日上市的江淮纯电动车型——江淮iEV6E。
根据外观设计风格的不同，它们分为江淮iEV6E运动版以及iEV6E升级版，补贴后售价为：5.95-6.95万，和一般燃油车价格相差不大。
运动版车型采用了江淮最新的家族式设计前脸，基本与S2mini相似。不同的是它作为新能源车型，在大嘴式的进气格栅周边加入了蓝色镀铬饰条，更显精致以及个性。反观升级版基本沿用了现款车型设计，仅仅对细节方面进行调整。
此外与升级版不同的是，运动版加入了车顶行李架以及取消B柱的隐藏式设计，轮毂样式也与采用了不同的双四辐式轮毂。要说那款车型颜值更高，还真的是见仁见智，运动更像是SUV，而升级版则是小两厢的感觉。
在内饰上运动版采用时尚的撞色设计以及悬浮式中控屏，更讨年轻人欢心；升级版则是采用纯黑色配色，两者均带有CarLife手机互联系统，可以通过手机APP远程控制，随时查看车辆状态、远程开启空调系统、开启充电模式等等。
动力方面，新款iEV6E运动版搭载一台68马力的永磁电机，最大扭矩为牛米，电池方面由41.5千瓦时的三元锂电池组构成，其NEDC综合工况续航为km，能够满足上班通勤接近2周的需求。
升级版同样搭载68马力电机，最大输出扭矩小幅度下降到牛米，但也比一般1.6L自然吸气发动机扭矩更高。电池容量相比升级版下降到29.2千瓦时，其NEDC综合工况续航为km。两款车型均支持快充模式，电池容量从30%充到80%需要1小时，若是在慢充模式下，升级版需要11.5小时，运动版则需要8小时。
作为电控管理部分，它们均碰撞自动断电、高压故障自动断电、低温充电自动预加热等功能，确保了安全以及低温使用。
两者是顺应当今汽车潮流的产品，符合了纯电动+年轻化市场这两个需求，在价格上更是做到了亲民，或许如今我们并不认为它们合适，但未来这将会是电动汽车的天下，这是市场先行者。它们如今市场也并不大，个人用户基本集中在北京、上海、广州为主的限牌限行城市。而对于集团市场，这款车型凭借自己价格低廉、养护成本低以及故障频率低的优点，将成为共享汽车的首选。