如今的国内汽车市场，自主品牌似乎都把筹码押在了SUV上面。不过从年开始，江淮汽车以往所倚仗的瑞风S系列SUV车型，销量却是下滑严重。年上市三个月即突破2万月销量大关的瑞风S3，到如今月销量已跌到+。在竞争越演越烈的SUV市场，其他的竞争对手已纷纷推出新款车型，而让人翘首以盼将近两年的江淮瑞风S7终于迎来了上市。
6月16日，江淮瑞风S7正式在天津宣布上市，官方指导价为9.78万元-17.38万元。虽然江淮官方宣称瑞风S7是一款紧凑级SUV，但是mm的轴距几乎超过了市面上所有的紧凑级SUV，尺寸上面完全算得上一款“中级SUV”——mm的轴距比传祺GS8短50mm，而mm的车长仅比GS8短20mm，所以说瑞风S7从尺寸上来讲完全是一部中级SUV。鉴于品牌力不足的因素，此次江淮瑞风S7采取了“以大打小”的策略。只因市场很残酷，江淮必须靠这种策略来获得销量。
那么在自主品牌SUV厮杀激烈的三四线城市市场，瑞风S7是否能够挑战哈弗H6、传祺GS4这些强大对手，为江淮迎来新一轮的销售热潮呢？7座版本的瑞风S7真的能力压各路豪杰吗？今天我们就以东南DX7作为对比，来看一看瑞风S7是否真的能够成功搅局紧凑级SUV市场。
根据江淮官方提供的配置表，瑞风S7在安全配置、舒适性配置、科技配置等方面确实下了不少功夫。8安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统、全景摄像头等一系列配置，能够有效保障车主行驶的安全性。另外无钥匙启动、无钥匙进入、HUD抬头显示、全液晶仪表盘等配置也让这部车变得科技感十足。
或许会有人说顶配版的配置肯定丰富，但标配的配置才能体现一部车是不是诚意满满。那我们就来看看瑞风S7和东南DX7这两部车入门版（指导价9.69万元）对比。
首先，二者同为紧凑级SUV，但瑞风S7的轴距要比DX7长50mm，而车长更是多了mm。如此带来了更大的内部空间，瑞风S7的后备箱常规容积为L，后排座椅全放倒之后，更是扩容到L，这也就不奇怪为何瑞风S7能够提供7座版本的车型，虽然第三排的实际用处不是太大。
除去重叠的配置之外，两车在标配上的差异也不小。入门版的瑞风S7要比DX7多出了车身稳定控制、牵引力控制、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗等配置。两车价格只差9百元，瑞风S7却多出不少配置。
在动力组合的选择上，两车都是1.5T+6MT的搭配。不过瑞风S7的1.5T涡轮增压发动机采用了DVVT双独立可变气门正时系统，加上缸内直喷技术，使得发动机性能更佳。最大功率为kW，最大扭矩为Nm，均胜于DX7的kW/Nm。虽然瑞风S7是一台两驱车，但是却经受住了青藏线、滇藏线、川藏线三条线路的考验。
写在最后
瑞风S7的尺寸和配置确实在紧凑级SUV领域取得不少领先，在现阶段或许还无法和树大根深的长城、吉利、长安等对手相比，但是实力确实不小。紧凑级SUV的价格、中级SUV的空间、超高的配置，或许真的可以让瑞风S7成为紧凑级SUV市场的搅局者。
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