作者/姚旭阳
编辑/王德芙
出品/汽车之心
蔚来资金紧张的问题或许迎来新的转机。
1月15日，有媒体报道称：广汽集团计划以10亿美元入股蔚来汽车。蔚来方面随后回应称，以上市公司公告为准。
1月16日，广汽集团发布公告，称上述报道不实，「目前双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。未来即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。」
广汽集团的发声侧面证实了投资的消息，只不过双方还未就投资规模达成一致。
虽然10亿美元与1.5亿美元相差很大，但如果广汽集团真的出手，对蔚来的利好将会长期持续，接下来也许会有更多资方进入。
1、广汽为何出手
如果广汽1.5亿美元的投资敲定，对于蔚来将是雪中送炭。
以营收计算，广汽集团是国内实力排名第五位的车企，蔚来则是造车新势力的领头羊。
两方如果走到一起，会产生什么反应呢？
广汽可以学习蔚来在用户服务方面的思考，蔚来则有机会在供应链体系等短板地方吸取广汽的经验。
蔚来汽车第三季度营收为2.亿美元（约合18.亿元），同比增长25.0%；净亏损为3.亿美元，（约合25.亿元），同比收窄10.3%。
彭博社援引分析师的预测称，蔚来汽车年亏损预计将达12亿美元，收入为17亿美元。
广汽的投资将在一定程度上缓解蔚来的财务危机。
更深层含义是，国内虽然引来特斯拉这条鲶鱼，但并非对造车新势力不闻不问。国企广汽集团一旦加持，蔚来接下来的发展将更加稳健。
实际上，此前已有消息称多家车企与蔚来进行过接触。
据愉观车市透露，除了广汽，吉利、一汽和长城都在等待合适的机会，长城汽车董事长魏建军甚至提出向控股蔚来汽车。
据autocarweekly的消息，目前针对蔚来的投资谈判中，是在吉利、广汽以及上汽之间展开。长城已经退出。
广汽蔚来合资品牌：合创
蔚来与国内车企的合作早已有之：
此前与江淮汽车合资建设工厂；与广汽共同出资成立新品牌广汽蔚来，目前该公司旗下HYCAN合创品牌已经推出首款车型——HYCAN；与长安合资成立长安蔚来新能源公司发展高端品牌等。在这些合资品牌中，蔚来获得的是生产制造，输出的是研发和高端品牌建设的经验。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰不久前表示，「特斯拉是全球第一颗新星，不会没有后来者。」
这个后来者是不是蔚来尚无定论，但大家对出现后来者的期待非常强烈。
2、蔚来不仅要活着
「最近确实