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时下江淮汽车爆火，因为它卖车不如拆迁款，但这种天上掉馅饼好事，却是中国汽车悲哀，非常不利于大国工匠精神传承；
1、江淮汽车爆火？
据媒体爆料显示，四面楚歌江淮汽车迎来好消息，原本花费万购置两栋公寓楼，目前账面净值仅剩下不到万，但因合肥市地铁规划拆迁，将获得合肥市政府补偿达到2.11亿现金，这种天上掉馅饼好事，让江淮汽车股价暴涨3.35%，市值则大增3.4亿，也让它迅速火爆网络（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）；
2、卖车不如拆迁款？
从江淮汽车公告来看，此次涉及两栋楼购买于年，用于单身职工公寓，共有成套住宅套，建筑面积.9平方米，经安徽中正房地产土地评估有限公司评估，住宅评估基准价格为元/㎡,装修及附属物评估值合计元，户均补偿价格达到万，将会增加公司年度净利润2亿左右；
据悉，江淮汽车在年发展并不顺利，其中上半年销量仅实现了23.5万辆，同比下降6.78%，导致其上半年营收仅为亿元，净利润则仅为1.25亿元，同比下滑23.46%，雪上加霜是还在7月因排放测试造假，收到了北京市生态环境局高达1.7亿天价罚单，这将导致它有可能陷入亏损境地，由此被外界戏称买车不如拆迁款（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）；
3、这是中国汽车悲哀？
事实上，江淮汽车因拆迁款暴富，对中国汽车却是种悲哀，因为它会助长造车不如炒房社会风气，不利于中国工匠精神传承，其中就有一些不务正业车企尝到苦果，从整车制造企业海马汽车，到汽车零部件供应商国威科技，都深受跨界炒房毒害；
据悉，我国汽车工业因为起步晚，以至于在汽车发动机、变速箱和底盘三大件核心技术上，远远落后于国外车企，不得不在改革开放初期提出市场换技术战略，却忽视核心技术价值，不是卖几百万辆车就能获得，更多是需要国产车自主创新;
然而，一方面是国有车企躺在合资车温床里，逐渐成为国外车企代工厂，自主品牌则发展一塌糊涂，另一方面则是民营车企贪婪地产行业高额利润，纷纷选择跨界炒房，不愿投入过多资金用于核心技术研发，导致国产车在车市寒冬面前不堪一击，当前市场份额悄然跌破36%，其薄弱产品实力可见一斑（本文属于原创，三毛看车首发，转载请注明）；
此外，地产行业暴利对社会财富吞噬，还对中产阶级汽车消费能力带来负面影响，再加上股市收割韭菜及就业环境不理想，直接导致中国车市销量从年9月开始暴跌，截止到年5月妥妥经历九连跌，即便是国家降低汽车行业增值税及放宽汽车限购，依旧难以拯救萎靡车市，这才是中国汽车行业最致命打击；