记者
龙力
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7月26日，江淮汽车（.SH）成功收于涨停价格17.13元/股，全天成交37.51亿元，截至收盘依然有5.44万手封单。
当日披露的龙虎榜数据显示，江淮汽车买方前五位合计的买入金额为7.54亿元，占其成交总额的比例合计高达20.1%。
其中，知名游资佛山系的常用席位光大证券佛山绿景路高居买方榜首，买入金额为2.08亿元。佛山系曾是市场上最为活跃的资金之一，近年来出手频率有所下降，更多以撬跌停板居多，值得一提的是，本次重仓押注的江淮汽车，是佛山系今年以来单次上榜金额最大的个股。
除了佛山系以外，当天还有一个机构专用席位以高达2.07亿元的买入额居于江淮汽车买方第二位；顶级游资常用席位安信证券西安曲江池南路也出现在了该股买方前五位中，买入金额为1.23亿元；疑似为量化基金常用席位的华泰证券总部亦在当天买入江淮汽车1.19亿元。
集各路资金万千“宠爱”于一身的江淮汽车究竟成色如何？
江淮汽车是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，公司产品主要是整车和客车底盘，其中整车产品分为乘用车和商用车，乘用车包括思皓品牌SUV、思皓品牌轿车、思皓新能源乘用车、瑞风品牌MPV等产品，商用车包括轻型货车、重型货车、多功能商用车、客车等产品。
年-年江淮汽车分别实现净利润1.06亿元、1.43亿元和2亿元，同比增长.49%、34.52%和40.24%。
不过，江淮汽车此前公告预计今年上半年亏损7.07亿元，主要原因是受疫情和芯片短缺影响，公司1-6月销售各类汽车及底盘23.52万辆，同比下降17.47%，同时芯片、电池等原材料价格上涨导致成本上涨，1-6月份主营业务毛利较上年同期减少约8.32亿元，另外公司收到的政府补助、资产处置收益也比上年同期分别减少了1.71亿元和3.64亿元。
股价方面，自4月27日盘中下探至6.99元/股以后，江淮汽车开启了一波强劲的上涨，至7月7日盘中一度上涨至19.17元/股，两个多月的时间里最大涨幅高达.25%，近日该股的股价又有所回落，截至7月26日其最新收盘价为17.13元/股，相较于前期高点还有大约12个点的距离。
值得注意的是，在多路资金积极做多的同时，7月26日也有部分资金在大举卖出江淮汽车，其龙虎榜卖方前五位合计的卖出金额为3.07亿元，其中有一个机构专用席位卖出金额为.52万元。
在此之前，江淮汽车7月25日龙虎榜卖方前五位合计的卖出金额为5.29亿元，比买方前五位合计的买入金额高出了3.36亿元，其中，顶级游资席位国泰君安证券上海分公司以高达1.26亿元的卖出额高居榜首，还有一个机构专用席位卖出该股.04万元。
也就是说，很多资金近日已经不再看好江淮汽车，这也将为该股后续的股价走势带来一定的压力。