从年战略转型重点做商用车、乘用车只做SUV和MPV到现在，近6年的时间里，江淮在轿车领域几乎看不到新动作。如今这种情况终于有所改变，随着掀背式运动轿车嘉悦A5的推出以及大众对于江淮自主体系的赋能，其乘用车的发展也正式进入3.0时代。其中，嘉悦A5是一款专为年轻人打造的三厢轿车，无论在内外饰设计、空间实用性、潮流科技配置、动力底盘调校上都有不错的竞争力。至于它有没有实力为江淮在目前轿车市场撕开一条大口子，我们先从静态的体验中了解一下。
外观惊艳，犀利大方！
看到江淮嘉悦A5第一眼，是否有种似曾相识的感觉，没错，与意大利某品牌车型很相似，因为它的设计也出自意大利。直瀑式六边形进气格栅加以造型犀利的大灯，使的嘉悦A5前脸造型异常凶狠，如此设计在自主品牌车型中非常少见。狭长的大灯造型给人以不怒自威的视觉感受，灯腔内结构为矩阵式布局。光源部分除低配车型外均为LED。配置颇高，全系标配LED日行灯、大灯延时关闭。
雾灯区域为三角形烤漆材质，需要注意的是全系均不提供前雾灯。既然如此，外观这么运动的一款车，在此处设计为扰流槽是不是更得体呢？车侧是整车最美的角度，溜背式设计运动气息浓厚，而俯冲式腰线贯穿车身的设计，很巧妙地将门把手和尾翼融为一体，进而提升车辆整体性。全黑色涂装的外后视镜面积足够大，可提供不错的视野。在功能部分，仅顶配车型提供全景影像系统，其它车型仅带有转向灯带。目驾驶位无钥匙进入功能，除低配车型均有提供。
黑化车顶的出现显得相得益彰，增加运动感的同时，还给人以全景天窗的错觉。三角窗后镀铬装饰条也是亮点，有效的过渡车身与尾窗。车尾采用犀利的线条，对于运动感的营造功不可没，此外，凹凸有致的设计，还令其造型层次分明。而最为醒目的还当属贯穿式尾灯的应用。嘉悦A5对于运动感营造所下的功夫，还是很显而易见的，比如上扬的一体式尾翼，还有下方双边共两出的排气布局，都是很好的证明。
内饰整洁，简单大方！
内饰整体呈T字形展开，布局简洁，用平直的线条带来层次分明的视觉效果，竖置的中控大屏幕营造出了不俗的科技感。中控屏幕尺寸巨大，内部功能非常丰富，主界面各项功能摔列整齐明了，分辨率也比较高。中控台几乎没有实体按键，所有操作均集中在竖置中控屏内，虽然这让中控台更加简洁，但是便捷性要大打折扣，需要通过更为优秀的语音控制功能来弥补这一点。
12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，画面细腻，营造出了不错的科技感。三辐式方向盘上用金属饰条勾勒边缘，两侧多功能按键齐全，让驾驶员可以更加便捷地进行操作。新车前排座椅用白色缝线进行装饰，头枕及两侧护翼的包裹性很强，主驾驶配备四向电动调节。嘉悦A5的后排配备有空调出风口和中央头枕，并且中央地平凸起不算太高，可以为中间乘客提供一定的舒适性。嘉悦A5采用掀背式尾门，不仅好看而且实用性很强，还带有电动开启功能。后备厢内部规整，空间很大，完全可以满足日常的家用需求。
动力强劲，起步稳健！
动力方面，嘉悦A5配有1.5T涡轮增压发动机，最大功率kW,峰值扭矩Nm。虽然在同级别车型中算不上非常出色，但厂家对其进行过重新调校，相信实际表现依然值得期待。与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，作为江淮家族主推的搭配，其主打平顺性的换挡逻辑对于乘坐舒适性方面有很大的帮助。搭配后多连杆式独立悬架该车在底盘方面采用了前后全独立悬架结构，具体为前麦弗逊+后E型多连杆的组合，在同级车型中不算常见。且底盘还接受了麦格纳专家的调校，相信在驾乘方面一定有不错的表现。
小编觉得江淮的工厂在与大众合作之后，其制造标准得到了重大升级，而在这台嘉悦A5上，设计原创度很高而且特点鲜明，人性化的丰富配置也极具实用性。作为江淮和大众共同生产的首款车型，再加上意大利设计师设计的外观，江淮嘉悦A5本身的起点就很高，品质应该会有不错的保证，不过江淮汽车在众多国产品牌中起步还是稍晚，口碑也比较平庸。总的来说，作为一台比较均衡的车，加之8.48-11.58万的售价，想必它也可以成为下一个国产轿车的爆款。