在国家的政策推动以及高额补贴下，新能源汽车的销量一路高涨，也有不少车企纷纷加入到研发新能源汽车的行列，其中也包括了不少的新造车企，虽然我们在经过表面后都发现新能源汽车与传统的燃油汽车大致相同，但其实两者是有着十分之大的区别，无论是在技术方面、售后服务方面、还是在车辆用料方面都有着不一样的设计构造。
体现最直接的就是在车身重量上了，如果没有对车辆结构进行强化或者更换强度更高的钢材，在增加了电池组后就会增加了整车的重量，车辆原有的悬挂负担就会增加，久而久之就会出现故障，刹车也是同理，所承受的压力也会倍增，因此随着使用时间的增长，慢慢的就会出现刹车失灵的现象。一直以来有不少车主投诉自己所购买的江淮新能源出现刹车失灵的情况，且并不少只涉及单一的车型，而临近3.15晚会的播出，今年3.15晚会是否让江淮新能源就刹车失灵的问题上台“领奖”呢？
涉及车型江淮iEV4，三年就出现了三次制动失灵
根据车主在汽车投诉中所表述，车主购买了一辆款江淮iEV4豪华型，距投诉时已经使用了了三年左右，可在这三年中出现3次在车辆行驶过程中制动失灵的情况，车辆无法制动，给车主生命安全以及社会公共安全带来极大的隐患。
另外一位车主则表示，其同样是在行驶过程中，出现刹车失灵情况，仪表盘的刹车制动报警灯亮起，刹车也踩不下去。
涉及车型江淮iEV6S，厂家对此问题不予理睬
车主在投诉中表述到，其在年7月28日早上八点行至医院旁良乡第一停车场后突然出现刹车失灵的情况，刹车踏板变硬，无法踩动，联系厂家表示希望解决修理后的保证问题，如果再度出现这种问题如何保障，厂家却表示只能保证到质保范围，超出不负责，晚上四点多再次联系厂家希望跟厂家领导反应，但截至到车主发表投诉任然没有回复。
小编也在汽车之家的论坛上也发现有车主反映自己的江淮iEV6S出现了刹车失灵的情况，车主在文中表述，其车辆由于刹车失灵，造成了三车追尾的事故，甚至差点就导致其中一辆辆车中孕妇流产，随后拖车公司把车主的车辆拖到4s店，经4S店检测，刹车失灵是因为真空泵损坏，导致刹车助力系统失效，但江淮新能源的态度却让车主十分寒心，江淮新能源拒绝为此次事故做出任何赔偿，只同意修车。
江淮新能源不愿为此次事故作出赔偿，并表示真空泵损坏，只是配件算坏，并不是刹车失灵；车辆第三次保养没有及时；车辆在一年前发生过交通事故，被其它车轻微碰撞过，江淮新能源咬定本次刹车失灵是前面的交通事故导致，出厂时是通过国家标准检测的，交通事故已经导致车辆无法复原，无法复原的车辆你们还给车主继续使用？
涉及车型江淮iEV5，4S店回复坏了正常
小编还翻看了汽车之家论坛其它刹车失灵的案例，发现江淮iEV5也被车主反映出现了刹车失灵的情况，车主在文中表述，其刹车踏板出现踩不下去的情况，造车刹车失灵，原因是真空泵与真空罐坏了，而4S店却回复车主坏了很正常？
车主还表示，4S店既然知道这两个零部件容易损坏，为啥不给给出定期更换的要求，问到如果由于刹车失灵出现的事故该算谁的？但在上面江淮iEV6S车主已经很完美的回答了这个问题，算车主本人的，江淮新能源不会作出赔偿。
写在最后
在上面的众多案例中，我们可以发现，江淮新能源出现刹车失灵的情况并不是集中在某一车型，很多车型都出现了类似的情况，从而说明了江淮新能源在技术与品质管控上有所欠缺，且在以上车主投诉中的表述，江淮新能源在对刹车失灵这个问题出现后的处理态度都是十分强势的，在此，小编想反问一句，既然你们觉得刹车失灵是正常的，那请问你们敢开吗？在现时各大车企品牌竞争越来越激烈的时代，江淮新能源这样漠视消费者生命安全的车企，迟早会被其它车企淘汰。