超4米可爱代步，车头像“小保时捷”，挂新标的江淮小车有实力
前几年微型电动代步车已经很卷了，众多国产厂商看到了五菱宏光MINIEV小车的火爆局面，扎队打造了数量繁多的同质化产品，现在几乎就是打价格战的局面。不过今年代步市场发生了变化，各大厂商普遍开始推出5门代步车型，空间舒适度会比微型电动代步产品强很多，比如五菱缤果，比亚迪海鸥都是实力型选手，而最近上海国际车展上还有一款同类型车实力很强，该车型来自于江淮汽车。
此前测试版本车型亮相的时候称之为江淮EV3，而在本次上海国际车展上，正式公布了中文名字就叫江淮钇为3，没想到厂家这么直接，采用了直接音译的方式命名，只是和比亚迪海鸥之类的车型相比，这个名字记忆的点比较少，没有那么朗朗上口。
从尺寸定位来看，这款江淮钇为3完全跳出了微型电动代步的范畴，车身总长达到mm，宽度mm，轴距长达mm，实际已经达到了比较标准的小型车水平，尤其超过2.6米的轴距在代步市场非常少见，车展上感受了该车型的后排空间，实际体验已经接近朗逸轩逸卡罗拉那些主流轿车。
因为这种车型主要目标客户群体是年轻女性，客户画像就是35岁以下女性消费者，上市之后至少会有70%以上的订单会来自女性。所以外观造型设计必然要女性化，设计师的思路有点像长城欧拉女性品牌，车头前脸采用了圆润的风格，两侧青蛙眼LED大灯局部看起来有点保时捷的感觉。前后悬挂的车标logo都是全新设计，把江淮Jac字母车标做了变形处理。
在代步车领域，这款江淮钇为3内饰配置有明显的越级态势，并没有为了压缩成本就搞出廉价感，中控台面上提供了大尺寸悬浮导航车机屏幕，驾驶员正前方还保留了一块数字液晶仪表盘。座椅使用了皮革面料覆盖，门板内侧和台面上软包材质用料也比较考究。
动力系统配置在代步领域也是诚意满满，江淮钇为3入门版本就要搭载70千瓦电机，高功率版本更是达到千瓦，作为对比，最入门的五菱缤果仅仅搭载了30千瓦小电机，功率参数就差了好几倍，所以这款江淮钇为3拥有更高的性能上限，尤其千瓦版本完全有能力跑高速。
总体来看这款江淮全新代步车配置实力相当强，尺寸在代步市场优势明显，不过现在最大的悬念就是定价了，如果定位在10万以上，要想冲击爆款销量难度就比较大了。
问题来了，你觉得江淮钇为3会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点