作者：张久英
“江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆上市不仅是江淮1卡推进新能源产业发展的重要成果，具有里程碑意义，对行业也会带来积极影响，甚至对业态产生颠覆性的作用。”3月9日，全球首款混动轻卡——混动1号·骏铃聚宝盆在武汉上市发布。面对来自全国的行业主流媒体，江淮汽车轻型商用车营销公司副总经理韦正宪表示，江淮1卡还将陆续推出一系列混合动力车型，形成全品系覆盖，另外已经完成技术升级的全国服务网络将全力为广大客户做好服务保障。
一步领先，步步领先！作为全球首款混动轻卡，混动1号·骏铃聚宝盆成功上市，一举将曾经长时期处于“蓝图”状态的混合动力技术推上了大规模商业化的“快车道”，上市活动的现车被悉数抢购，线上活动的订单更是火爆。显然，一度由纯电动技术路线占据主导的新能源商用车市场格局正在被打破，而新能源汽车产业发展生态有望随之重塑。
产品革命-续航超公里汇聚“六省价值”
混动1号·骏铃聚宝盆采用行业先进的PS功率分流技术，混动系统包括专属动力总成及动力电池两个动力源，结合实际工况、挡位、车速等因素，通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出配比，达到最优组合；智能调节模式还可以根据车辆加速度实时判别车辆载重，自适应调节车辆动力性能及能量回收率。
相比传统燃油动力，混动1号·江淮骏铃聚宝盆搭载的专属混合动力技术发动机配装两个电机，可根据实际运行状态对动力电池进行充电，而在车辆高速行驶、爬坡等需要大功率或强扭矩支持情况下，动力电池则输出电流使电机与发动机共同做功，车辆始终保持在高效且经济运行状态。在车辆行驶过程中，动力电池包处于浅充浅放状态，电池的安全和使用寿命有充分保证。
实际运营中，在80L铝合金油箱和15.5度动力电池包的保障下，混动1号·骏铃聚宝盆续航能力超过公里（城区路况），油耗相比同级别燃油动力车型节省30%。
涉及购车、保养、运营，作为绿牌轻卡的骏铃聚宝盆汇聚了省钱、省油、省心、省力、省时、省事等“六省价值”，而且全面覆盖轻卡应用场景，充分满足用户对经济性和效率的追求。
体验革命-加快轻卡行业自动挡时代的到来
自动挡的商业化普及在乘用车领域已经非常广泛，在商用车领域刚刚呈现星火燎原之势。带自动启停的E-CVT自动挡变速箱为骏铃聚宝盆带来行业领先的舒适性，在纯电动、发动机介入等模式切换，以及不同车速状态下，响应及时、平顺，没有顿挫感。
“为了提升骏铃聚宝盆自动挡变速箱的平顺性，江淮1卡开展了大量研发工作，攻克技术难题，保证车辆性能领先。”江淮汽车轻型商用车研究院前瞻设计部部长余仕侠介绍，混合动力技术的创新是面向整车的全面创新，进一步为客户带来乘用车级别的体验。
“骏铃聚宝盆不仅消除了纯电动轻卡的‘里程焦虑’，再也不用边开车边想着找充电桩了，还享受新能源车辆进城通行及停车的优惠政策，免购置税。对于司机们来说，自动挡驾驶更轻松、舒适，特别是驻车空调，车辆熄火后靠电池包的电正常使用，三小时才耗1度电，经济、好用。”武汉某物流车队负责人梁先生介绍，自从购入了江淮1卡骏铃聚宝盆绿牌轻卡，城区配送的业务得到有力促进。“我们的车辆每天要跑多公里，燃油车进城受限，纯电车的续航又不够，骏铃聚宝盆来了，这些问题全部迎刃而解，而且比燃油车经济性更高，比纯电车出勤率更高。在购车方面，两年免息政策让我们运营无压力。”
正如在乘用车驾驶中习惯了自动挡之后一样，自动挡轻卡也会让驾驶员在体验升级后产生习惯性依赖。值得称道的是，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆还得到了众多女性驾驶员的肯定和赞誉，未来势必吸引更多创业女性的