来源：道哥说车
业界传言近一年的大众入股国轩高科一事即将迎来终局。
5月28日晚间，动力电池生产商国轩高科发布公告称，公司审议通过《关于公司符合非公开发行A股股票条件的议案》。在本次非公开发行中，公司拟引入大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称“大众中国”）作为战略投资者。大众中国拟长期持有公司股权，委派董事实际参与公司治理。
同时，国轩高科控股股东珠海国轩和实控人李缜向大众中国转让国轩高科5%股权。完成后，大众中国将为国轩高科第一大股东，李缜及一致行动人为第二大股东。不过，大众中国承诺，在一定期限内将不可撤销地放弃其持有的部分国轩高科股份表决权，以使大众中国的表决权比例比创始股东方的表决权比例低至少5%。因此，李缜及其一致行动人仍为持有国轩高科第一大表决权的股东。
自此，大众中国将正式入股国轩高科，这也是这家德国汽车制造企业首次拥有中国动力电池制造商的直接所有权，被外界视作是大众中国实现动力电池本土供应的关键所在。对于上述交易，国轩高科表示，上述交易尚需经上市公司股东大会批准以及中国商务部、中国国家市场监督管理总局、相关司法管辖区的反垄断机构及中国证监会的核准。由于上述公告发布时为非工作时间，大众中国方面未能做出即时评论。
大众入股国轩高科落锤
谈到大众与国轩高科之间的并购交易，就不得不提到江淮汽车。江淮汽车和国轩高科是安徽省新能源领域的两大豪门，且都与大众汽车有着密切联系。自大众与江淮成立合资公司之后，便实现了共线生产，甚至还共享了包括国轩高科在内的一部分零部件供应商。
对于大众来说，国轩高科非常值得信任，如果要在中国收购一家电池制造商，其是不二之选。在年4月，大众与国轩高科首次被爆出绯闻。国轩高科曾透露，正在与“一线国际品牌”洽谈，当时外界就传是大众集团。消息放出当日，该股价直线拉升涨停。
而在今年1月，再度传出大众收购国轩高科20%股份的消息，彼时国轩高科方面做出澄清称：“公司正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨，不过截至公告日，双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见，亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排。”
年4月份，传闻再启，同时还引发了监管