随着新能源汽车市场的快速发展，新能源技术迭代与更新的速度也越来越快，续航里程持续提升。江淮汽车作为国内最早一批从事新能源汽车研发、生产和销售的车企，目前在该领域推出了iEVA50、iEV4、iEV6E、iEV7、iEV7S等多款车型。网上车市从江淮汽车官方了解到，江淮汽车目前正在研发综合工况续航达公里的iEV7S、综合工况续航达公里的iEVA60，很快即可批量下线，并在不久后投放市场。
6月12日，国家新能源补贴政策正式实施：续航公里以下的车型，不再享受国家补贴；公里—公里的车型，国家补贴有了不同程度的减少；而续航超过公里的车型，补贴反而更多。江淮将要推出的这两款纯电动车型，续航均在公里以上。按照新政标准，补贴基数分别为4.5万（iEV7S长续航版）和5万元（iEVA60）。
iEV7S长续航版搭载一台最大功率为85kW的永磁同步电机，峰值功率为Nm，匹配一块三元锂电池，电池系统能量密度为.5Wh/kg。新车综合续航里程为km，工况条件下百公里耗电量为16kWh/km，最高车速为km/h。按照最新发布的补贴标准，iEV7S长续航版的补贴金额为7.2万。
作为两款新车型，iEV7S长续航版、iEVA60预计将应用江淮最新的纯电动车技术。目前，江淮新能源大范围应用高能量密度的三元锂电池，以现款iEV6E运动版为例，41.5kWh的电池容量，电池系统能量密度达.96Wh/kg。
另外，为了充分保障三元锂电池的稳定性，江淮新能源开发了新一代液冷电池包，有效解决电池热失控安全的热辐射和二次短路问题，即使单个电芯出现短路也不会造成电池包的热失控，同时将电池包的工作温度控制在10-35℃，有效保障了电池寿命。