商用车行业的“老人”一定都知道，江淮轻卡家族的“康、骏、帅”还有一位“同胞兄弟”。没错，TA就是与“康铃、骏铃、帅铃”品牌同为“铃”字辈的江淮威铃。
年1月18日，四川江淮汽车有限公司江淮威铃品牌发布会在成都举行。以全新的姿态，江淮威铃重新来到业界的视线。江淮威铃品牌为何此时发布？发布了新品牌的四川江淮未来要怎么干？新生的江淮威铃靠什么在激烈的市场竞争中拼得一席之地？发布会前，四川江淮公司副总经理兼营销公司总经理孙亮接受了第一商用车网专访。
四川江淮汽车有限公司副总经理兼营销公司总经理孙亮（右）与本站总编辑谢光耀
响应集团战略优化在原有基础上做增量
年初，江汽集团发布了“做大做强商用车，裂变发展轻型车业务”的十四五战略，并制定了十四五末成为“百万辆、千亿级”主流汽车集团的目标。目标很清晰，如何实现？从哪找增量？
“在十三五阶段，我们（江汽集团）的商用车是做强做大；到了十四五，集团提出了‘做大做强商用车’的战略优化。”孙亮告诉记者，“整个江汽集团的十四五末目标是‘百万辆、千亿级’，那自然得拓展产品、拓展销量，在商用车方面，轻卡作为江淮的优势，势必要承担最重要的任务。”
“此刻四川江淮就承担了江汽集团一个重要的战略任务——在原有基础上做增量。”孙亮一句话概括了四川江淮在江汽集团的定位，拆分来看便是四川江淮目前的两大使命，“第一是继续承担原有的江淮轻卡在西南地区的生产任务；第二是承担新品牌创设任务，开发新产品、建立新网络、布局新市场。”孙亮所说的新品牌，毫无疑问便是江淮威铃，从品牌名称也不难看出江汽集团对江淮威铃寄予了与“康、骏、帅”同等的期望。
那么，江淮威铃又靠什么来担此重任呢？
定位中高端与“康、骏、帅”形成产品互补
“江淮威铃产品定位中高端市场，要在江淮轻卡内部达到一种战略协同，与现有的康铃、骏铃、帅铃产品形成互补。”从孙亮的介绍中不难看出，江淮威铃未来“增量”的方向主要是外延，而不会与现有的“康、骏、帅”内卷。
“mm轴距、mm轴距的威铃宽、中、窄体产品，搭载云内、全柴、康明斯以及江淮锐捷特动力，这些产品都实现了量产。”孙亮告诉第一商用车网。在发布会现场，国内最宽的窄体轻卡威铃K3、最轻的中体轻卡威铃K5、配置最高的宽体轻卡威铃K6，以及拥有超大驾乘空间的长轴距产品威铃K8等产品受到了媒体、经销商以及卡友的驻足围观。
第一波产品便引发不小