即便有江淮和大众两大车企的助力，思皓依旧没什么存在感，从创建到现在大概也有五年左右的时间了，但对于很多消费者来说，它都是陌生人般的存在，更不必说为旗下产品买单了。所以即便成立后，思皓一鼓作气推出了好几款车型，但没有一款车型能打，销量自然惨淡。就拿思皓曜这一运动型轿车来说，专为年轻人而来。刚亮相后凭借帅气外形吸引不少消费者，但随着上市时间增长，存在感越来越弱，销量更是一蹶不振，而它再过一段时间可能就会进行更新换代了。
根据之前曝光的图片可以看出，新款思皓曜继续沿袭了老款车型的设计手法，但是换装成江淮车标，可能也是为提高其辨识度与知名度，毕竟大部分消费者看到思皓后都会觉得是杂牌车。车身整体向下低趴，车头的设计风格有点像领克，拥有较强层次感。部分车型还会加持专属红色运动套件，进一步提升运动气息。
前脸层次分明，前格栅被贯穿式装饰条分成三部分，背景是竖状装饰条，给人一种赛车的感觉。大灯没有采用当前流行的分体式设计，内部镶嵌多颗灯珠后形成矩阵式布局，边缘处为L状灯带。下包围处加持红色运动套件后将前脸衬托得更激进，这套设计语言放在几年前确实很前卫，但在当下却一般，毕竟当前追求运动个性的车型越来越多了，消费者自然也挑花了眼。
车身侧面造型简洁干练，两根笔直腰线贯穿车身，即便没有太多装饰，但有刚劲腰线足以，大溜背延伸至车尾，或多或少都会对驾乘空间造成影响。特别版车型加入红色运动套件，运动气息不彰自显，当然车主也可以根据个人喜好进行改装。
为提升运动气息，车尾加持大尺寸镂空尾翼，贯穿式尾灯内部镶嵌多个柱状灯组，与下方贯穿式线条共同拉宽车尾横向视觉效果。红色下包围向上延伸，表面集成双边共双出排气口以及扰流设计，这些运动套件的出现更多是为丰富视觉效果，至于能否起到扰流作用基本可以忽略不计。如果是普通版车型，则没有这些红色套件，视觉效果比较常规家用。
采用红黑撞色拼接设计的内饰与外观相呼应，整个内饰设计布局非常规整，中控台层次分明，表面加入大量平直线条。方向盘造型像是游戏手柄一般，握感饱满操控起来也很灵活。竖状悬浮式中控屏与换挡面板衔接在一起，这样的设计是没什么问题，但难免给人一种方方正正的感觉，而且略显笨重。
中控屏下方集成一排物理按键，用来操控一些常用功能，中控屏的操控灵敏度还有很大提升空间。为提升运动气息，座椅表面包裹了不少红色皮质，但个人觉得谈不上什么美观，甚至有些死板。而且座椅填充物偏硬，长时间乘坐过程中难免有些不舒服。
后排乘坐体验还不错，就是一款运动型轿车该有的表现，而且后排座椅比前排的填充物更加柔软，虽然思皓曜在外观设计方面很注重运动气息的营造，但操控体验还是一款常规家用车，搭载1.5T发动机，驾驶起来就是很轻松，融入一定大众调校基因，不过谈不上什么高级感，在细节方面仍有很大提升空间。
思皓曜的官方指导价在9.88-19.68万元之间，入门级车型的价位还算亲民，但高配的售价就有点贵了。当然售价是一方面，最重要的还是产品力一般，再加上整个品牌都没什么存在感。自然而然，消费者就不会注意到它的存在，所以当前思皓曜以及整个品牌都处于很大困境，如果再不改变发展战略，留给它的恐怕只有消失了。