引言：瑞风S7无疑是一台失败的产品，无论是造型设计上还是整车的做工上，其都不是一台优秀的产品，瑞风S7的市场销量表现也能看出来消费者并不喜欢这台车，平均的月销量足以证明其失败。而江淮倾上下之力研发出来的这款车型，为什么如此失败？
从市场表现上来看，6月份上市的瑞风S7首月销量达到了台，7月份急转直下达到了台，此后因为市场竞争到了白热化阶段，瑞风S7竞争力大幅度下降，销量也跌到了台左右，今年累计销量仅为1万台左右，在10-15万级乘用车市场，这样的成绩甚至不如哈弗H6一周的销量。
为啥卖不好？首先是内饰
好的内饰是成功的一半，瑞风S7的内饰设计相当有逼格，内饰设计向百万级奔驰S看齐，甚至连细节的处理上，瑞风S7都在山寨奔驰S级，当然最致命的不是如此，其内饰的做工以及细节上的处理都还有很大的提升空间，整车不仅仅山寨风严重，粗制滥造的影子也随处可见。如果你选择了这台瑞风S7，虽然短期内有着很强的逼格感，但是长期使用感受并不好。
其次就是整车的定位
瑞风S7定位与一台10万级7座SUV，虽然整车的尺寸不小而且售价也不高，但是瑞风S7以劣质产品换市场的行径没有让消费者认可，加上自古以来7座SUV市场就不受消费者认可。早期的吉利豪情以及比亚迪S7都被市场抛弃，一方面是因为国产7座SUV设计以及空间布局有很大的提升空间，不能合理的设计内部空间，二是7座车型年检政策的限制，1年1审的规章让很多消费者放弃选择，当然这些自主品牌不能与汉兰达相比，因为汉兰达的品牌价值以及内部空间足够优秀，最重要的品质要优于很多国产车。
当然核心技术的缺陷是致命的
瑞风S7作为全新的车型，却没有延续更好的产品品质，在动力总成上瑞风S7没有表现出优秀的可靠性，从现在的市场保有量上来看，核心动力系统的故障率并不低，多名消费者反应自己的瑞风S7有倒档无法挂档的情况发生，而且在换挡的时候有很强的异响声传来。
“我的是瑞风S7手动豪华智能型，倒挡使很大劲恨不得把挡把退弯都干不进得来，回使劲挂好多次才能挂的劲，一二三挡车开着坐在车里都能听到底盘下面换挡时候咯吱的声音，到后面的挡位车速快起来了风声太大听不见，车开着的时候座位就是有异响听着心烦。”这是瑞风S7，1.5T手动豪华智能型车主的真实反馈，自己的这台瑞风S7行驶了不到1万公里，就出现了严重的故障。实在难以让人放心。
小结：抄袭的外观，鸡肋的定位，以及严重缺陷的故动力总成，都是造成瑞风S7销量无法提高的原因，而江淮作为一家老牌造车企业，却造出一台如此不入流的产品，只能说明造商用车起家的江淮，在乘用车市场依然是个门外汉。