通常情况下，汽车排气管的组成有好几个部分组成，从发动机出来依次是排气歧管、三元催化器、软连接、主消音器、副消音器等。如果排气管中间有破损的话，就会导致汽车的噪音变大。而汽车排气管最常见的损害是：排气管的消音器被发动机排出的废气腐蚀。
很多车主可能就会有疑问：为什么排气管那么容易被腐蚀？汽修师傅介绍，由于发动机里面汽油燃烧后会产生含硫含磷等腐蚀性的气体，和燃烧产生的水混合后，对金属的腐蚀性就特别大。如果排气管用的金属材质不好，最容易损害，并且排气管的腐蚀常见于中低端汽车上。
排气管出问题的故障相对来说就比较好找，处理也比较简单，根据腐蚀情况，要么焊接要么换！前段时间，汽修师傅维修了一辆排气管有问题的江淮汽车，我们来了解一下！下图所示，这是一辆江淮和悦RS，1.8手动，目前行驶七万多公里。它的排气管被腐蚀坏，只有拆下维修。
图一下图绿色箭头所示，电焊师傅正在焊接破损的排气管；*色箭头所示的为焊丝；红色箭头所示的是排气管的最后一段，主消音器。它的里面已经被腐蚀烂了，只有更换才行，但是车主决定先让汽修师傅焊接使用！
图二下图所示，电焊师傅正在用氩弧焊给排气管破的地方焊接。氩弧焊是利用惰性气体氩气作为保护气体，通过高电流使焊材在被焊接的基质上融化，使它们连接起来的焊接技术。氩气是为了防止焊材被氧化。汽修师傅介绍，这个地方的排气管的管壁很薄，用氩弧焊最好。
图三下图为焊接过程中，电焊师傅用钳子把突出的焊材敲掉！
图四下图为焊接过程中所用的氩弧焊机器，汽修师傅介绍红色数字72代表电流72A。
图五下图箭头所示的是消音器后面的一圈，这都是电焊师傅焊接上去的。只不过这个消音器晃着乱响，内部已经腐蚀烂了，更换最好，这样焊接好，用不到两个月就不行了！
图六汽修师傅焊接好之后，对车主介绍，排气管这样焊接后，用不了多久就又会被腐蚀烂，治标不治本，并且噪音还会很大，只有更换最好。车主也同意汽修师傅的建议，只是决定过一段时间再更换！