成都车展到今年已经是第二十一届了，车展大数据显示，本届车展共有个汽车品牌、展会面积超过15万平方米，67场汽车品牌发布会，多达71款全新车型亮相，规模之大也是历年来少有的。
本届车展，除了吸引力比较大的豪车馆，就是那些让人眼花缭乱的SUV和轿车了，但MPV的车型也很惹眼，比如我们今天提到的江淮展台。本届成都车展，江淮商务车终于推出自动挡车型了，包含瑞风R3CVT的自动版、瑞风M4DCT行*版两款新动力车型，这两款车的上市，也给了该级别消费者更多选择。
另外，江淮汽车还携另外3款新车亮相，展示出更为智能、舒适的绿色出行解决方案，其中，智能互联高端大皮卡帅铃T8正式上市，售价区间为9.98万元—11.58万元；江淮乘用车小型SUV双子星瑞风S3欧洲版、瑞风S2赛道版也正式开启预售。
有着17年商务车经验的江淮瑞风，到目前为止用户已经超过80万，并且一直专注于细分市场的产品研发，并随着消费升级而进行产品升级，积累了无数口碑，本次成都车展，双箭齐发的江淮势必在未来更有作为。
自动挡车型，给江淮用户更多选择
本届成都车展上，江淮展台将新车发布会时间安排在中午，这也给江淮品牌带来了全国媒体的大聚会，可以说这个时段的展台上，江淮是最风光的，黑压压的坐了一片。不仅如此，江淮也没让人失望，这次车展它带来了两款自动挡车型：分别是瑞风R3CVT自动版、瑞风M4DCT行*版。这两款车的推出，完善了瑞风MPV产品矩阵，也给了消费者更多选择，不管是商务还是家用，江淮都能给你更多满足感。
年初，特叔在海南就试驾了瑞风R3，那次的试驾印象深刻，不管是驾乘感受还是外观、内饰设计和配置，瑞风R3都有不错的表现，唯一的缺憾就是该车无自动挡车型。特叔当时在试驾报告中也表明了态度，如果瑞风R3推出自动挡车型，市场表现肯定是大不一样的。如今，瑞风R3推出了CVT自动版车型，也让其成为市场上销售的唯一CVT家用MPV车型。
关于瑞风M4DCT行*版的推出，特叔认为也是大势所趋，随着企事业单位的消费升级，商务接待需求升级也提出了更高要求，比如在舒适性、驾乘质感上，商务性质的车辆也有了不小改观。作为多年活跃在商务市场上的江淮汽车来说，本次上市的瑞风M4搭载全新的2.0T++6DCT动力组合，而且不管是智能化配置、还是NVH性能方面都有很大程度的升级。
瑞风R3CVT自动版就是为家庭打造
瑞风R3是江淮旗下首款面向家用市场的MPV，瑞风R3自上市后就因为不错的空间，丰富的智能化配置和全方位的安全防护等，受到用户的好评，也积累了良好的口碑。
关于这部车的手动挡车型，特叔很有发言权，上文书已经提到，当时这款车上市时，特叔就参加了新车的试驾，有兴趣的可以去看车市特评之前的瑞风R3试驾专题报告。不管是手动挡还是自动挡车型，瑞风R3都做到了舒适性和燃油经济性。本次推出的瑞风R3CVT自动版，也满足了家庭出行的新需求。
瑞风R3CVT自动版车身尺寸为**mm，造就了新车的大空间，而多变的座椅调节也给了消费者更多空间选择。而在安全方面，其全系车型更是标配车身稳定控制系统、胎压监测、前后驻车雷达等12项主被动安全技术，绝对是在安全方面毫不计较成本。另外有一点不得不提，那就是如今的江淮工厂已经导入了大众体系，更有国际供应商体系加持，这一点保证了瑞风R3在产品力和品控方面的过硬。
瑞风R3CVT自动版搭载行业领先的CVT无级变速箱，虽然是自动挡，但创新的传动机理也保证了新车的低油耗，且平顺性极强。7.48万起的售价，也让瑞风R3自动挡车型做到了越级的超高性价比。
瑞风M4DCT行*版让新车商务范儿更浓
瑞风M4DCT行*版14.98万，作为瑞风品牌MPV的代表车型之一，瑞风M4一直有良好的口碑，它也是江淮商务车拓深公商务市场的一枚重要武器。
新车采用了全新设计造型，内饰方面也有所突破，NVH方面更是优于同级竞品车型。另外新车还配备了°全景倒车影像、泊车系统、语音引导等功能，紧跟时代潮流。
动力方面，瑞风M4DCT行*版搭载2.0T+6DCT的动力组合，最大功率Kw，最大扭矩N·m，传动效率高达93%。另外新车还采用后螺旋弹簧非独立悬架，让其更适应各种路况，且能给驾乘者提供更舒适的驾乘环境。
写在最后：
作为深耕在国内商务车市场的品牌之一，有着17年的商务车经验和超过80万用户的江淮瑞风，正在消费升级的路上继续前行，此番瑞风R3CVT自动版和瑞风M4DCT行*版在成都车展的亮相，也展现出了江淮在MPV市场的洞察力和决心。只有做适应市场和消费者需求的产品，只有做消费者王心的产品，拥有产品力和服务的品牌，才能在不断升级竞争的市场中生存并取得先机。特叔认为，在未来的中国市场乃至全球市场上，江淮产品一定会发挥巨大优势和力量，成为中国品牌中不可或缺的一部分。