车友们好，这里是AI汽车圈资讯速递栏目，今日热点有：进*氢能源，本田回收锂离子电池；江淮年新能源计划曝光，i系列新增四款车；比亚迪e1官图发布；自动驾驶撞死案判决，Uber无罪；网传model3被海关扣押，暂停放行。
本田计划回收锂离子电池，用于制造储氢罐
近日，国外媒体报道，本田公司计划在年开始回收广泛应用于汽车动力系统中的锂离子电池，主要是将其中的核心原料进行二次加工生产，用以制造镍钴合金，后者可用于制造储氢罐。
点评：小编觉得有两方面的意义：一是废旧电池回收，可以最大程度上控制报废电池的污染问题，彻底消灭纯电动汽车潜在污染源；二是借此拓宽新能源类型，氢能源因为自然储量大，全程无污染，近年来被诸多国家所看重，未来可期。
江淮新能源计划，i系列新增4款车
日前，有媒体报道，江淮年新能源车型布局。
基于大阵营i系列，今年将新增四款车，包括投放在网约车市场的iEVA50、小型SUViEV7S、定位略高于7S的iEVS4、定位中型家轿的iEVA60。
点评：近年来国产企业大有洗牌的趋势，竞争加剧导致梯队形成加速，而江淮，在狭义乘用车领域逐渐在掉队，几乎没有任何一款叫座的车型，乘着新能源的东风，江淮i系列可以说搞得有声有色，很有前景。
而转型新能源是各大车企以后必经之路，对于江淮来说，断臂割腕也要搞好i系列，今年大手笔投放四辆新车，很是值得期待。
比亚迪e1官图曝光
近日，比亚迪官方发布了旗下一款全新新能源车型官图——比亚迪e1。外观设计上，很显然是依据燃油车比亚迪F0打造而来，前脸采用封闭式造型，大灯为两个一组的椭圆形，相当萌，下方则是长U形扁平仿进气口设计。而车身颜色，更有亮丽的撞色设计，十分醒目，也更加年轻化。
动力上，新车将搭载最大功率为45kW的永磁同步电机，续航里程暂未公布。
点评：当年F0以价格取胜，现如今，笔者觉得仍然会以价格取胜，比亚迪在新能源领域获得了不错的市场地位，比亚迪元EV动辄上了十万元档次，其实对微型车领域的消费者来说，价格不够美丽。
而此次e1的发布，比亚迪正式吹响了进*微型电动车的号角，而它也必然是比亚迪最便宜的车了。
Uber自动驾驶撞死案判决，无罪
首先，我们来进行事件回溯，年3月，一辆Uber自动驾驶车辆以70km/h的速度撞上行人，致使该行人当场死亡。警方后续调查称，当时车中负责安全监控的司机，正在用手机观看电视节目。
日前，美国相关检察官宣布，此次事件中，Uber不会被追究刑事责任。据悉，该司机或许会面临过失杀人的指控。
点评：此次事件其实导致了Uber自动驾驶研发的极大停滞。但是极具科学意义的事情总是需要漫长的时间。小编依然看好自动驾驶的未来大趋势，但是就当下技术层面来说，还远远不能满足商业落地，甚至连测试场地都玩不转。
网传model3被海关暂停放行
近日，一张似乎从海关方面流传出来的图片在网上传播开来。根据内容显示，进口的特斯拉model3将暂停被放行。
不过，特斯拉官方暂未回应此消息。
点评：对于特斯拉来说，这段期间真是多事之秋，降价事件本来就已经是满城风雨了，进口车子还被暂停放行。而受苦的还是消费者呀，对爱车真是望眼欲穿，本来等车就需要三个月的周期，预计这样一弄，又得延缓一段时间了。