和手机一到冬天就经常自动关机一样，电动汽车冬季续航衰减也是一个让无数车主头疼的问题，由于电池在低温下活性降低，电池性能大打折扣，再加上如果使用高功率电阻对空调加热、座椅加热等，电动车的续航里程就实在惨不忍睹了，还会严重影响充电时的电流。所以，这个时候，电池液冷系统就显得尤为关键。
电池液冷系统，说通俗一点就是通过循环电芯周围的液体进行加热与散热，给电池加一个“暖宝宝”，从而让电动车的电池始终保持在一个合适的温度。那些十万元以内，配备了电池液冷系统的车型都有哪些呢？今天就推荐五款给大家。
1.
新款江淮iEV7S
工况续航：公里
补贴后售价：9.35万元
在江淮成功推出iEV6E后，iEV7S也呈现在消费者面前，为消费者带来了更多的选择。江淮iev7s车头采用蓝黑白相间的颜色搭配，青春而又富有活力。蜂窝状的进气格栅造型使其显得更为稳重大气。车身大量蓝色的装饰彰显iev7s纯电动的身份，整体设计圆润饱和。内饰采用红黑搭配，时尚而又不失大气，三幅式方向盘拥有很好的握感，中控搭载液晶屏实现日常所需功能。炫酷的外观和这时尚实用的内饰配置绝对可以说是江淮iev7s的一大优势。
江淮iEV7S采用高比能三元锂电池，电池组容量达到39千瓦时，能量密度瓦时/千克，电池能量利用率达到每度电行驶≥7公里，综合工况续航公里。江淮iEV7S搭载了江淮最新研发的电池液冷恒温系统，该套电池热管理系统可在低温的条件下对电池包进行加热，电池温度过高时进行冷却处理，确保电芯可以保持在35摄氏度的最佳温度左右，从而使电池达到最佳的工作状态。进一步保障了电池系统和各电芯的性能，提高了电池系统循环寿命。
2.
比亚迪元EV
工况续航：公里
补贴后售价：7.99万-9.99万
比亚迪元EV从宣布上市至今，在搜索榜上的热度一直居高不下，这种