覆盖所有能源技术路线，并将高成本效益实施到底
站在新能源发展的前沿，商用MPV新能源转型的历史进程正在加速。江淮瑞风顺应时代发展和用户需求，致力于以多元化的力量满足用户细分需求。它不仅拥有汽油和柴油的多种动力组合，还推出CNG车型和纯电动产品，为特色地区和行业提供“高性能价格”和“高回报”的创业汽车需求。
完成混动及换电产品布局，完善江淮瑞风新能源动力布局
考虑到高油价、电池寿命和综合成本等因素，江淮瑞风正在考虑行业用户对新能源商用车的需求，即将推出行业首款10万级商用HEV车型——瑞风M3HEV车型，为经济型商用MPV注入混合动力车型的新选择。动力方面，性能全面优于同级别燃油MPV。WLTC工况下的综合油耗为7.6L/km，比同级别1.5T/1.8VVT车型低约20%。每公里可节省2升汽油。按照商用车每年5万公里，92号汽油8元/升计算，每年可节省元。
对于企业家来说，削减成本是关键。在混合动力技术的支持下，再加上瑞风在大空间方面的传统优势，瑞风M3HEV车型不仅安装量大，而且可以快速运行以节省资金。对于专注于物流、运输、五金和建材行业的专业人士来说，它无疑可以被认为是一种高效且有利可图的工具。
在低碳环保的趋势下，基于用户对超低车辆成本的追求，商用MPV的电动化势在必行。对于运营用户来说，时间就是金钱，目前新能源汽车充电时间长，会延迟盈利时间。为了解决商用MPV的能量补充问题，瑞风E3换电产品应运而生。换电只需3分钟，比加油更方便。配备更多的换电站可以满足用户的驾驶需求。从经济效益的角度来看，商用车比乘用车需要更多的电池更换。瑞风E3换电池版选择换电池模式作为一种重要的能量补充方式，无疑可以提高运营商的运营效益。
同时，江淮瑞风E3电动车模式还支持“车电分离”的创新商业模式，实现车电价值分离，降低商用车用户的首次购车成本。选择电池租赁可以立即减少5万元，车主可以持续更换健康的电池，长期保持安全优质的驾驶体验，而无需担心电池老化导致的电池寿命问题，保存率自然提高。如果算经济账，如果选择车电分离方案，以日均公里左右的运营里程为基础，结合补能成本、电池租金、保险成本等多维度核算，换电版车型月收入相比同级别燃油车型可增加元，年收入可增加约元。作为一种运营模式，其价值显然更高。
在新能源的趋势下，江淮瑞风精准洞察行业需求和发展趋势，全面拓展MPV动力版图，从商业用户的核心痛点出发，迎合所有用户场景，完善全动力商用MPV产品布局。未来，它必将在黑暗中涌动的商用车新时代占据胜利，抓住新一轮商用车转型的机遇！