曾经和朋友喝酒吹牛，大家提到李斌说的“蔚来工厂比保时捷工厂更先进”。
实不相瞒，当时很多人认为李斌是在“大放厥词”。但是事实上，还真没吹牛！蔚来合肥工厂是比保时捷文豪森工厂更先进。
今天，我们就来说说江淮体系下放到全球也是最先进的智造工厂。
其实在全球范围内，江淮的工厂都是领先的。打个比方，巴黎地铁VS广州地铁，你猜谁更厉害？拿前朝的武器斩本朝的官。
要知道不同平台的车型几乎是不能共线生产的，更别说燃油车平台和电动车平台了。蔚来汽车当年为何会投入到江淮怀抱，那还是真有原因的，其中最重要的原因之一，就是质量。蔚来定位中高端，对标BBA，诚心诚意找江淮做代工，这里面的底层逻辑深度想想，你就明白了。没有过硬的底气，哪里敢做这样打得*注。
之前小编的朋友给小编说了个比喻来解释：组装一辆车要上万零部件，需要的运营，装配工艺还是比较高的，就好比一个家庭主妇，就算把国宴的食材给她，她也做不出国宴的水平。
这里小编要纠正了，这个比喻不太对哦，首先中国拥有全球最健全的工程师体系，工业化量产的产品，不存在什么欧美人能装配中国人不能装配的情况。
就假如现在突然长春奥迪生产线的工程师被江淮汽车的工程师拉上去替换，不出一年，江淮也能造出一模一样的Q5。
还是那句话，我们高估了技术的难度，现在才发现，比技术还难的是如何造出适合市场还能赚钱的产品。
前段时间大众汽车获得江淮50%的股份，并增持江淮大众股份至75%，并且未来着重发展电动化。实际上，大众中国的两笔投资有一个隐秘的关系——江淮是国轩高科最重要的客户，未来三者之间只会越走越紧。
汽车制造是一个大行业，大部分车企的制造水平和行业水平都是息息相关的。行业水平又在一定程度上决定了整体的制造水平。
江淮汽车其实一直就是汽车业先进制造的老牌国企，所以才会出现德国大众迎娶江淮汽车的新闻，推出的新能源品牌思皓也在中国有一席之地。江淮在与大众深度合作关系以后，思皓品牌发布首款SUV产品思皓X8，市场表现也非常不错。后续又推出首款纯电SUV思皓E20X，正是由于江淮与大众的共产共线，大众的技术与品控也被江淮所吸纳，所以思皓E20X的产品力也更上一层楼。变相让德国人看看中国优秀的生产线。
要说到与大众合资最大的受益者是谁啊？还不是江淮车主们，其中首台下线的嘉悦A5品质高，性价比高，一度成为网红明星车型。
由于江淮优秀完善的生产链，完美符合大众全球工厂的标准。也侧面体现了国产汽车品牌的飞速发展，特别是在新能源车型上面的弯道超车。能让丰田、大众这样的汽车龙头都低头来合作，江淮后续也是利用自身优势，将自己造车技术步步提升，随后也带来了江淮EV3这样的新能源优秀产品。
所以啊，人才的累计加上配套的量变逐渐变成质变，最终就会在行业中突破，在未来，如果街上看到一辆江淮标的豪车，也完全不用惊讶了！