当下，若要问卡友们在买车时最看重的点是什么，一方面，答案会有不同，有的看重低价、有的看品牌，还有的听口碑。另一方面，答案又会有一致的地方，万变不离其宗，选车当然是选能赚钱的车。
什么样的车赚钱呢？总体来说，能省钱就算多赚，省下了力气等同于多赚，不操心了优于多赚，节约了时间也是多赚必不可少的“素质”。
谁能有这样的素质呢？在轻卡行业，江淮轻卡就在这些方面打造着自己的核心竞争力，在用户思维战略的指引下，江淮轻卡要做的就是要让用户省钱、省力、省心、省时。
日前，江淮轻型商用车营销公司总经理张先华在接受媒体采访时表示，年上半年，江淮轻卡围绕用户思维在产品端、营销服务端等全价值链做了很多工作。
先看产品端，江淮轻卡近年来围绕用户需求做产品研发，在定制化上做了更深层次的探索。以针对冷链运输市场专门打造的冰博士为例，半年时间，冰博士销量近辆，另外，江淮轻卡的国六车型得到市场认可，销量超过了5.5万辆，更值得一提的是，针对“后蓝牌轻卡”时代“替代品”中卡和微卡销量暴增的市场变化，江淮轻卡推出了德沃斯中卡和恺达微卡，在各自细分市场都成为竞争力超强的爆款车型。
而在营销方面，近年来，江淮轻卡坚持一方面走出去，一方面要请进来。张先华就经常走出去，下沉到一线市场去了解用户需求，同时邀请用户走进江淮轻卡，参观工厂、交流用车情况，另外，其还启动了“江哥服务万里行”，在服务上也把主动服务送到了卡友身边。
从江淮轻卡的种种举措来看，其一举一动都离不开“用户思维”。张先华表示，用户用车，讲究四省，就是所谓的省钱、省力、省心、省时，再说得通俗点就是产品要可靠、适用、能多赚钱、服务有保障。为了让用户真正省心，借助车联网、大数据、人工智能，江淮轻卡把服务做到了数字化、智能化，卡友的车已经实现了远程诊断、远程升级等功能，提前把问题解决在萌芽中，这无疑大大减少了用户损失，提升了用车效率，少操了心，多赚了钱。
可以说，在全行业步入标载运输、国六排放的新时代，江淮轻卡抓住了轻卡用户用车中的“主要矛盾”，解决了用户的主要痛点，用户正在形成的共识是：选江淮轻卡，用的时候省心、省力、省钱、省时，养车没那么累了，利润提高了，效率提升了，信心更足了。选江淮轻卡就像押对了宝，在竞争越来越激烈的时代能够处于不败之地！
纵观当下的轻卡行业，福田在“内斗”，东风轻卡逊色于定制化，解放轻卡输于品牌积淀，唯有江淮轻卡不管在品牌历史、核心技术力量、定制化、智能化、轻量化及核心动力上有综合的、不凡的优势，要说轻卡未来十年属于江淮轻卡也不为过吧？