刚刚过去的年间，“华为”二字一度被资本市场视为新能源赛道的炒作密钥。赛力斯、江淮、奇瑞等车企，都曾因搭上“华为概念”成为了资本热炒标的。不过，半年时间过去，情况似乎发生了些许改变。
沸沸扬扬地传了大半年后，华为携手江淮造车的消息终于“靴子落地”。
2月21日，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东对媒体表示，与江淮的合作之间，华为不是亲自造车，还是通过智选模式合作。去年6月中旬，曾有业内媒体爆料称江淮汽车将与华为合作“智选”车型。随后市场上有关江淮“傍上”华为的论调开始层出不穷，而二者也从未给出明确否认。此次余承东主动对媒体坦言，则可以被视为当事人双方首次公开表态。市场闻风而动，消息放出当日，江淮汽车盘中逼近涨停。对于双方合作，江淮汽车方面语气谨慎：“目前公司没有接到相关信息通知，后续有涉及应该会发公告。至于一些外部信息，我们这边不好做评价。”刚刚过去的年间，“华为”二字一度被资本市场视为新能源赛道的炒作密钥。赛力斯、江淮、奇瑞等车企，都曾因搭上“华为概念”成为了资本热炒标的。不过，半年时间过去，情况似乎发生了些许改变。“泄密”的招标书
华为与江淮之间的“绯闻”，始于年，盛于年，终于年开年。今年1月，合肥日报刊登了这样一则新闻：年1月9日至10日，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华率队赴深圳拜访华为等行业头部企业，推进有关合作事项。江汽集团*委书记、董事长项兴初等人参加。在华为坂田基地总部，虞爱华与华为常务董事余承东深入商谈，共同推动华为终端与江汽集团、肥西县合作项目进展。这则新闻被一批媒体争相援引，外界有着相似的推测，华为与江淮之间也许有“大事发生”。彼时，无论是华为还是江淮都对合作之事三缄其口。不过，被双方藏在水面下的合作细节，却在近期因几则招标信息意外地浮出水面。2月16日，中建集团